地铁车辆段上盖物业作为国内新型建筑物，功能***属大型综合体项目，以前海车辆段上盖物业为例，竖向功能划分为三个层次；一层平台下为地铁车辆段厂房，二层平台下为上盖小区配套功能，二层平台上为住宅商业用房（含保障性住房），所以其建筑体量大，使用功能多样，为满足结构变形和建筑防火分区的需要，车辆段上盖功能转换的平台结构需留置多重形式复杂的变形缝，容易造成防水节点设计复杂，施工质量较难控制的问题，车辆段顶层平台多为种植屋面，防水使用年限要求长，各种恶劣气候条件对防水材料的耐久性要求高。云南雨神商贸有限公司主要从事防水建材生产销售、防水工程、防水施工等为一体的综合性的服务公司,我公司一直坚持“质量上乘、信誉优先、服务至善、用户至上”的经营宗旨做事，欢迎广大客户咨询了解！满粘法：用专用配套基层胶将卷材与基层、相邻搭接处完全粘结，形成一个完整密封防水层的防水施工方法。1、基层表面清理：将基层尘土、砂粒、杂物清扫干净。表面残留的灰浆硬块及突出部分应清除干净，不得有空鼓、开裂及起砂、脱皮等缺陷。2、***弹线：北京雨全防水铺贴前在未涂胶的基层表面排好尺寸，弹出标示线，作为铺贴卷材的基准线。3、节点处理：在排气道、分格缝等节点部位基层和卷材附加层上涂刷基层胶。常温下，干燥5-10分钟以上，指触不粘时，即可粘贴卷材做附加层。4、涂胶铺贴：将整幅卷材打开，平摊在干净、平整的基层上，以松弛卷材应力，并将卷材从一端提起对折于另一端。在基层上满涂基层胶，同时将基层胶满涂在卷材表面，接缝部位留出100mm不涂胶，涂胶厚度要均匀，不得有漏底或凝胶块存在。常温晾置5-10分钟左右，达到指干时（手感不粘）即可贴合。铺贴平面与立墙相连接的卷材，由下向上进行，接缝留在平面上；卷材在阴阳角接缝距阴阳角200mm以上，两幅卷材短向接缝错开500mm以上，长边搭接不小于80mm。排气、滚压：每铺完一幅卷材，立即用压辊从卷材的一端开始，沿卷材的长边方向顺序用力滚压一遍，以使空气彻底排出，使卷材粘接牢固。卷材防水层的开裂。引起卷材开裂的原因主要是：找平层强度低，质量比较差；屋面的面积大，分仓缝设置不合理；砂浆找平层干湿大导致开裂；还有环境温度变化导致混泥土开裂或砂浆开裂等等。对于防水卷材开裂的修补：实际工程中也根据损坏的程度来选择修补方法。而且像屋面防水层损害程度、面积较小时，可以采用密封材料补缝的方法，通常做法：首先切除卷材防水层裂缝处两边各50mm宽的找平层，深度方向大于30mm，然后灌热聚胶泥并且高出屋面3mm。对于屋面防水卷材损害比较严重的情况，一般需重新设置防水层，在重新设置防水层之前，现在通常要求施工方在施工中设附加增强层，《屋面工程技术规范》也提到屋面防水时必须设置附加增强层（在防水过程中，某些位置由于应力集中，变形频繁，雨水冲刷严重或外力损害，会较早地出现局部损坏，导致整个防水层没到耐用年限即需翻修，在这种情况下，对容易造成局部损坏的薄弱部位设置增强层，以提水层的整体设防能力，延长整个防水层的使用寿命）。屋面卷材防水增强层的具体做法是：一般采用200～300mm宽、1。2mm厚的高分子卷材或3mm厚的改性沥青卷材单边点粘在屋面板板端处，或用压敏型粘结剂，后铺贴大面积防水层。)