土工格室施工(1).在坡面上按设计的锚杆位置放样，采用钻杆进行钻孔，成孔后将按设计要求弯制好并防锈处理完毕的锚杆打入孔内；(2).锚杆设置完毕后，应马上开始悬挂土工格室。其特点是伸缩自如，运输时可折叠，使用时张开并往格室充填土石等材料。悬挂时应注意各单元间连接时应尽量对齐并钮紧连接螺栓，同时应使土工格室尽量张开贴紧坡面；(3).土工格室悬挂完毕后即可按要求设置砼锚锭块，施工时应保证锚锭块振捣密实。5.张拉开的蜂巢土工格室，需要成饱满的菱形状，严禁随意采踏或用重物压迫导致格室变形；对于坡度较大的坡面，可以使用片材高度大的土工格室，比如15公分-25公分高度，或者使用低高度格室，铺设多层，也可以达到同样的效果。6.蜂巢土工格室验收合格后进行填土掩埋作业，先填顶部，将顶部U型锚固沟掩埋后，再自上而下至对坡底埋压沟进行填土掩埋；7.铺好的蜂巢格室在12h内在其上铺筑腐殖土进行保护，或采取其他保护措施，防止紫外线照射加速蜂巢格室老化；8.整体掩埋之后，再覆盖蜂巢土工格室三分之一高度的土壤；9.雨雪天气禁止铺筑。；在高速公路中遇到软地基时,采用砂石置换软土层的办法，***大，工期长。采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度，施工速度快，性能好，大大降低工程造价。这样基床软土只需挖去相当于格室深度的部分即可，且无需加深侧沟。其次筑路工艺简单易行，可就地取材，快速***，这一点在筑路材料匮乏的地区尤为重要。用于铁路基床病害处理，?铁路修建过程中，软弱基床土在列车荷载的作用下，会发生剪切变形，受荷部分下沉，向道床两侧隆起挤出，这种病害称为基床下沉外挤，以往整治这种病害的办法是用砂石置换基床表层软弱土体，厚度达0.5米，这种方法造价高、施工难、工期长。采用TGLG蜂巢土工格室，可将其置于基床上部，承受道床传递来的荷载，减少荷载对格室下土层的应力和变形作用。这样基床软土只需挖去相当于格室深度的部分即可，且无需加深侧沟。可使施工难度大大降低，缩短工期。)