现在膜结构的应用范围越来越广，因此我们越来越暴露于它所带来的故障和***。其它的损坏形式。这主要是指在安装过程中就已经出现了的损伤，比如安装不当之后采取的补救措施对于建筑本身造成了影响，或是裁剪不到位造成膜面无法张拉等。因此总的来看，造成膜结构停车棚被***的因素主要有两个，一是外界环境的恶化，二是在制作时就存在缺陷。按照其***的程度，我们应该采取修复或是重建的解决措施。根据节点方位与布局方式，可分为极点（高或低点）、脊线、谷线、角隅节点等。节点描绘共性准则首要包含：布局描绘、修建描绘、几许描绘、资料与制造技术、装置与保护、预张力导入机制、造价操控等。布局描绘任何衔接节点应传力途径直接、简练，有用传递内力，具有与运动和谐的束缚机制，一起具有满意布局强度，契合“强节点”思维，节点通常不先于布局构件损坏，以及必要的赘余度。高低点、角隅节点膜应力会集效应大，节点细部须牢靠分散并传递应力。气承式、气囊式膜特别节点须满意气密性。资料与制造技术资料与制造技术主营根据膜修建的整体***挑选，对造价有直接影响。装置与保护衔接节点应便于膜、索装置***，压板与二次膜装置，有用引进膜张力，以及必要的调理机制，便于保护或替换。别的，对重要的公共膜修建，描绘必要的保护、清洁设备。造价与核算节点描绘有必要根据本钱核算，选用经济合理的描绘方法。不一样膜结构车棚系统、节点系统、资料、制造技术，造价区别较大。个性化膜修建与节点细部永远都是相得益彰的，缺一不可。)