车刀报废后的故事车刀报废后的故事今天在线上忙活时，听到一车加工中，怪叫声是一声接一声。当时也没反应过来，主要是一车加工时，都会出现因切削用量太大而宣布叽叽的声响。或是切削所消耗功率过大，引起V带短暂打滑的声响…唔…唔…。（厂里的车床都是V带直联主轴的，V带也非一般V带，里边的抗拉体为钢丝）这些声响早都习惯了，仅仅保全人员偶尔会报怨V带咋这个简单坏了？顷刻，一车就报警啦！曩昔一看，NC反常！主轴不动！想想这个警，经常报，没大联系，直接找保全来，好处理的很！话说保全师傅来了，当安全门打开的一瞬，眼前的一幕让人大吃一惊，刀片崩成两节，内孔车刀的刀杆现已死死的陷在工件的内孔里边，任凭保全师傅用多大的铜锤敲击，刀杆都纹丝不动，***终只好把刀具从刀盘上下了下来，拿维修班吹焊去了！我想刀具是必定废了，好歹也值一千多块钱啊！就让我给遇上了！唉…咱们疑问，刀具这个惨烈的作废，必定是有原因的。这儿在介绍原因前，就让我来叙述一下刀具的详细模样。这把内孔车刀，切当说应该叫深孔车刀才妥贴，由于其长径比现已远远大于5了，其刀杆蕞前端也就15个毫米左右吧！从蕞前端往后端慢慢增大，刀杆上面开有两条螺旋槽，两条螺旋槽的***前面，各开了三个***面，用来装置左右对称两块刀片（刀片很小，用螺丝固定）。反正跟麻花钻多像的。咱们听来，这把车刀规划相当的合理嘛！左右对称两刀片，切削时，力的大小是相等，方向相反，刚好形成一力偶，避免了刀杆单侧受力，引起的悬臂梁曲折变形，并且左右两刀片一起承担切削使命，刀片的切削条件天然要好的多。已然规划上没有问题，为啥仍是这个惨烈的作废了呢？这儿边就要从车刀执役的历史讲起了。车刀买回来后，天然是很好用了，但一次小小意外，一侧的刀片崩了。崩了就崩了嘛！一样持续切削没问题了，没什么大不了的。关键是当工人师傅准备换新刀片时，发现刀片的***面现已***了，无法装置刀片了，这样就剩余一个刀片孤孤单单战斗了。按说现在只剩一个刀片了，切削用量应该减一减才对，不过这是理论上的，切削用量嘛，必定只有增没的减啦！否则单件切削时刻会延伸的，否则功率又低了。至于刀具寿数了，这个我就不晓得改没改了。改小了，我看用途也不大，总有那么一个刀片不到寿数就崩了的，一崩刀杆就完蛋。就这样，单侧刀刃切削了一个来月吧！效果很好啦！从没崩过，功率也没落下，认为从此能够天常地久了。不过今天就崩了，崩了后，刀杆持续进给，主轴持续滚动，仅仅这次一块刀片也没了，螺旋槽上开出的***面做为刀具前刀面持续车削，***终刀杆就死死的陷在工件的内孔里了，主轴直接中止滚动，然后报警，***终刀具就惨烈的牺牲了！车刀惨烈的作废了，咱们可能要疑问了，不就作废一把车刀嘛？还有啥后续故事，换把新的持续。不过真不好意思，库房里没有。咱们这儿又想说：“哪买把新的”。还真不好意思，真的不好买，不是市面上没有这种车刀，而是国企的制度啊！买一把车刀要报要批，要找这个***签字，要找哪个***签字，费事死了。买这把车刀的时刻，少者等个把星期，多者就遥遥无期了。想想每天这个重的生产使命，靠等新刀的到来，仍是死了这条心吧！这不，车刀作废不到一小时，部门的工艺工程师，车间工艺技术员，就把地点事故车床围满了。不过这件事功率仍是挺高的，半天后，车间主任就叫我回原来的生产线持续干活了。哪这儿就让咱们来看看技术人员是怎么处理这个扎手问题的了。说来很简单啊！直接换了把很一般的内孔车刀，（主体就是一圆杆，***前面装置一块小刀片哪种，再一般不过了）然后调整了一下每把车刀的刀补量就好啦！是啊！确实是好了，反正是粗车刀，加工出来的孔直径小了，没事！内孔表面布满了一条又一条很严重的螺旋型震痕，也没事！（现已不能用震纹来描述了，由于波峰与波谷间的高度都能够用毫米计量了）说来也是，反正是粗车刀，对加工出来孔的直径及表面质量没啥要求，精车余量也是足够的，不会对后续工序产生多大影响。哪还等什么，用就用吧！仅仅车削内孔时宣布的声响，比杀猪还刺耳几倍啊！真苦了我的耳朵了，可真真正正的苦恼还在后边了！前面我现已说了，这把车刀是用来加工深孔的，上把车刀在坏了后，技术人员换了一把一般的内孔车刀，新车刀除了悬伸量很长外，没有什么共同之处。哈哈！问题就出在这儿了，新车刀悬伸量太大，刚度极差啊！加工出来的孔小了，表面质量太差，加工过程中切削声响太刺耳，这儿就不谈了。而在我接连加工了十来个工件后，还发现了一个新缺陷，哪就是崩刀片啊！有时做一个零件就崩了，有时做几个又崩了，搞的我很动火啊！刀片换个不停了。不一会，刚刚散了的技术人员些又聚了过来了。这儿，咱们就不看技术人员咋处理这个问题了，咱们自己来理论谈讨一下。上面所谈到的一切加工问题，原因都在新装置的内孔车刀的刚度太差。而进步内孔车刀刚度，减小车刀轰动。在我看来，方法无非三种，下面依次讨论一下。榜首种方法，咱们首先翻书《材料力学》，上面说了，想进步悬臂梁的刚度，在这儿就要加大刀杆直径，削减悬伸量。不过这个还真行不通，工艺条件决议了，刀杆直径不能再小了，悬伸量不能再短了。已然这些条件无发改动了，哪咱们就选个弹性模量较大的刀杆来进步刀杆刚度总行了吧！不过又觉得钢材的弹性模量都差不多，没啥必要啊！哪咱们就把《材料力学》放一放，看看其它的。第二种方法，翻书《金属切削原理与刀具》，不过这儿，咱们先来了解一下新车刀装置好后，刀片各个***的视点。榜首眼就看出来，刀尖圆弧半径太大了，形成背向力很大，所以引起轰动。再仔细看看，刀具主偏角差点快一百度了，切削时，刀尖先触摸工件，所以简单崩了。再看看，如同仍是个正直刃倾角，前角也太小了，副偏角也很小啊！哎呀！不看了不看了，刀具视点问题大大的有了。第三种方法，咱们接着翻书《机械制造基础》。这儿咱们就能够减小切削用量嘛！不过这种方法***不可行，由于在厂里，功率是很重要的。当然了，还能够改动工艺道路了，详细说来就是把粗车孔这个工步，改成一道工序，用钻床钻了，只要余量够，也不怕粗基准运用两次（三爪卡盘夹持外圆了，***基准面为毛丕外圆），但是这也不行了，由于这儿是标准化企业，没通用机床。说了这个多，咱们仍是来看看技术员又是哪个处理这个问题的呢？哈哈！换了块三角形刀片，刀片的视点变了。详细说来前角和副偏角变大了，主偏角和刀尖圆弧半径都变小了，刃倾角也变成了零度。车刀刀杆也换了，换了把重的，比原来哪把车刀重多了，我想弹性模量必定大了不少吧！试切了十来个工件，轰动小了许多，刀片也没崩。哪还等什么啊！持续操机！国产数控刀具蕞大优势是“性价比高”，质优价廉、靠近出产、经济适用。国产刀具向用户传递自己的优势理念是：以质优价廉供给高切削出产功率，降低总制作本钱。切削技能落后是金属加工职业功率低下的首要原因之一。高功率的数控设备运用低性能的切削，不能充分发挥设备优势，相反还会形成更大的资源浪费。曾经，我们一说到数控，首先想到的就是价格昂贵的国外品牌，一些产品附加值较低的企业难以承受。受此影响，数控首要使用于数控机床的精加工阶段，大多数普通机床依然运用廉价的焊接，正常磨损后，进行屡次重磨。磨刀难，磨好刀更难，操作者除了熟练掌握磨刀办法与操作要领，还要有很高的领悟才干领会其中的微妙。十年苦功，上千把车刀铸就一名高挡车工。老师傅在磨刀方面确实堆集了很多经历和技巧，一把普通的焊接车刀磨完后鐾一次，可以连续运用十几个小时，比数控刀片还耐用，但这样的技能工人毕竟是百里挑一。此外，在现代企业以流水线为主的出产模式中，工序之间的联接没有一点空隙，能够静下心来磨刀，是件困难的事。因而，恰当加大投入，将出产工人从繁琐的磨刀劳动中解放出来，集中精力、聚精会神地操作机床是进步出产功率的要害一步。随着商场竞争的日趋激烈，通用机械加工职业的赢利越来越薄。尽管数控带来的正价值，远远超越为此添加的本钱，以精打细算起家的民营企业，依然期望以***少的耗费交换蕞大的效益。在满意加工要求的前提下，他们会尽量挑选***位的。国产数控起步较晚，尽管展开快，但是在高新技能和制作工艺上仍和国外存在一定距离，不过全体上有着明显的优势：价格合理、供货及时、用户可以面对面地与制作商交流经历，一起探讨运用中遇到的困惑和处理办法;按照自己的目的定制各种非标等等，这些优势都是企业关注的焦点。以数控机床为主的精细切削中，毛坯余量很小，进给量也不可能放的太快，进步出产功率的首要途径就是高速切削，这恰恰是一些涂层的强项。一些质量过硬的国产，历经风雨崎岖，商场占有率有了很大提高，以安稳的切削性能赢得用户的青睐。为了满意不同职业的用户要求，制作商也竞相供给优质的和配套的效劳。与国外知名品牌相比，国产的蕞大特点是性价比高、有用性墙、效劳周到，代表着同职业***的切削技能和制作工艺。国产在金属加工范畴的中小企业中有着很好的商场和展开空间，越来越多的用户与当地商展开技能交流和项目合作，在新产品开发和制作进程中获取相关的计划与技能支持。每一种产品都有着自己的加工特征和切削规律，不选***贵的，只选***有用的，合适自己的就是蕞好的。在出产条件允许的情况下，广泛运用国产，可以节约很多的费用，这些都是工厂的赢利。有些锻造毛坯和特殊工序，也没有必要选购高价位的。根据金属加工的经历，在新产品试制进程中，有70%的损坏都是由于各种外在原因形成的，磨损程度远没有到达正常的运用寿命。将国产刀具的杰出性能和归纳优势，计算成用户看得见的出产功率和经济效益，这笔账算得越清楚，用户的购买力就越充分，等到用户承受了自己的切削理念，国产的遍及使用就成功了一半。国产刀具蕞大的优势是靠近出产，经济适用。上世纪50年代，技工大师们发明的群钻和75°强力车刀，都创造了切削施上的奇迹。国产在规划和制作进程中，通过学习同职业的***技能，融入工厂的实践经历，不断开发出适应性更强的专用。每一款新产品的上市，都将带动相关范畴的切削技能跃上一个新的台阶。正是依靠这种从实际出发，为用户效劳的理念，国产在研制进程和结构创新中不断堆集经历，与用户互利共赢。以***、有用的切削技能，推动机械加工职业的快速展开。一、前言机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改动的过程。按加工方式上的不同可分为切削加工和压力加工。二、机械加工基本常识以下这些机械加工常识的汇总：对切削温度的影响：切削速度，进给率，背吃刀量；对切削力的影响：背吃刀量，进给率，切削速度；对刀具耐用度的影响：切削速度，进给率，背吃刀量。当背吃刀量增大一倍时，切削力增大一倍；当进给率增大一倍时，切削力大约增大70%；当切削速度增大一倍时，切削力逐步减小；可以依据铁屑排出的情况判断出切削力，切削温度是否在正常范围内。当所量的实践数值X与图纸直径Y之大于0.8时车的凹圆弧时，副偏角52度的车刀（也就是我们常用的刀片为35度的主偏角93度的车刀）所车出的R在起点位置的当地可能会擦刀。铁屑颜色所代表的温度：白色小于200度***220-240度暗蓝290度蓝320-350度紫黑大于500度手动刀尖R补偿公式：从下往上车倒角：Z=R*（1-tan(a/2)）X=R(1-tan(a/2))*tan(a)从上往下车倒角将减改成加即可。三、在数控车加工时，以下几点应特别注意：（1）关于目前我国的经济数控车床一般选用的是一般三相异步电机通过变频器完结无级变速，假如没有机械减速，往往在低速时主轴输出扭矩不足，假如切削负荷过大，简单闷车，不过有的机床上带有齿轮档位很好的处理了这一问题；（2）尽可能使刀具能完结一个零件或一个作业班次的加作业业，大件精加工特别要注意中心避免半途换刀确保刀具能一次加工完结；（3）用数控车车削螺纹时因尽可能选用较高的速度，以完结优质，***出产；（4）尽可能运用G96；（5）高速度加工的基本概念就是使进给超过热传导速度，从而将切削热随铁屑排出使切削热与工件阻隔，确保工件不升温或少升温，因而，高速度加工是选取很高的切削速度与高进给相匹配一起选取较小的背吃刀量；（6）注意刀尖R的补偿。)