泛塞密封圈为什么能应用于各个领域？泛塞圈支撑环当有反向介质压力时，为了保护夹套密封唇不被损坏，需要在弹簧尾部设计支撑环。是一个由PTFE夹套及蓄能弹簧组合的压力辅助密封装置，夹套及蓄能弹簧均具有优异的耐腐蚀能力。支撑环有矩形、L形和T形等结构。矩形支撑环的截面类似矩形，其仅与V形弹簧配合使用，较为经济的做法是用金属钢带卷焊而成。缺点是装配时没有***，容易产生偏心，为了防止装配时脱落和偏心，矩形支撑环与V形弹簧接触的部位需要点焊固定，但这又容易对弹簧载荷产生影响。另外，在往复行程较大的场合下不宜使用，如上装式固定球球阀阀座部位。L形和T形支撑环由金属或工程塑料加工而成，弥补了矩形支撑环的缺点，可以在往复行程较大的场合下使用，但制造成本较高。泛塞封是一种U型铁氟龙(PTFE)内装特殊弹簧的高性能密封件，依靠铁氟龙优异的物理化学性能，从而持续保有预期的密封性能。接下来我们就来了解一下泛塞封的特点和应用。影响密封件性能的几大因素7：油缸的加工精度实验证明，与油封接触的运动工作表面，表面粗糙度Ra超过0.8μm，油封的泄漏量和磨损值将直接上升，故建议运动工作表面粗糙为Ra0.1~0.8μm.为保证橡塑复合密封的密封性能，避免在装配过程中损伤密封件，在液压油缸的设计和安装中应考虑以下几个方面：1)：缸筒a：材质：一般为碳钢，低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金，青铜，不锈钢等b：被表面质量及粗造度：内表面一般都需进行珩磨，抛光或滚压，要求达到Ra0.1~0.8μm的粗造度，且不得纵横向刀纹。2)活塞杆a：材质：一般为碳钢，镀铬刚，低压系统及摩擦条件好的场合可使用铝合金，青铜，不锈钢等。b：表面质量及粗糙度：要求粗造度为Ra0.2~0.4μm，热处理后表面镀硬铬。工程机械用液压油缸的活塞杆有可能被砂石划伤，要求其表面硬度在HRC60以上。c：油封的安装沟槽d：局部结构设计e：耐磨环滑动配合间隙f和油封挤出缝隙g泛塞封详细说明：泛塞封是一种u型铁氟龙内装特殊弹簧的高性能密封件，由适当的弹簧力加上系统流体压力，将密封唇（面）顶出而轻轻压住被密封的金属面以生成非常优异的密封效果。2)活塞杆a：材质：一般为碳钢，镀铬刚，低压系统及摩擦条件好的场合可使用铝合金，青铜，不锈钢等。弹簧的致动效应可以克服金属配合面的轻微偏心以及密封唇的磨耗，而持续保有预期的密封性能。密封原理:1．自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。2．安装后，油封刃口的过盈压力和自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生一定的径向压力。3．工作时，油封唇口在径向压力的作用下，形成0．25～0．5mm宽的密封接触环带。可用于油类、水、蒸汽、空气、溶剂类、***、食品、酸碱、化学溶液等。在润滑油压力的作用下，油液渗人油封刃口与转轴之间形成极薄的一层油膜。油膜受油液表面张力的作用，在转轴和油封刃口外沿形成一个“新月面”防止油液外溢，起到密封作用。轴用泛塞封特点及优势（1）、可用于往复及旋转运动；（2）、能适应绝大部分流体和化学制品；（3）、摩擦系数小，耐磨损，尺寸稳定；（4）、可控制时也不会爬行；（5）、防腐能力强和尺寸稳定好；（6）、能承受环境急剧的温度变化；)