理士电池DJW12-24***新报价，理士电池DJW12-24***新报价理士蓄电池12v24ah价格DJW12-24现货理士蓄电池12v24ah价格DJW12-24现货理士蓄电池公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产理士蓄电池产品实拍：理士蓄电池产品特性：1、免补水、维护简单采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。2、密封安全、安装简单电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。3、使用寿命长采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。4、高功率放电性能好采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻***。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。5、安装使用方便电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。理士蓄电池广泛应用于:(1)UPS不间断电源，应急照明、防火防盗报警系统、警告标志(2)电信系统、直流开关柜(3)电力系统、电源站、内燃机车起动、照明(4)太阳能街灯蓄电系统、风能蓄电系统、公路铁路信号灯、船舶系统(5)汽车、电动自行车、摩托车、草坪车、高尔夫球车(6)石油、海洋、气象领域理士蓄电池常用型号参数：电池型号电压(V)容量(AH)外形尺寸重量DJM1238123819716517013.2DJM1240124019716517013.1DJM1245124519716517014.5DJM1250125025713220016DJM1255125522913820517DJM1260126025916820818.5DJM1265126534816717821DJM1275127534816717821.6DJM1280128025916820822.6DJM1290129033017321228DJM121001210033017321230DJM121201212041017722535DJM121401214034417127446DJM121501215048517024042.5DJM121801218053020921452.8DJM122001220052224021862.5.铅酸蓄电池的工作原理UPS、直流电源设备常用的蓄电池是铅酸蓄电池。传统的铅酸蓄电池是开口式结构，电池在使用过程中，有氢气和氧气以及酸雾逸出，不仅污染环境还具有***性，维护时需要加水、加酸，已逐渐被市场淘汰。现在UPS供电系统中蓄电池大多采用阀控式密封铅酸(VRLA)蓄电池。阀控式铅酸蓄电池的主要优点是在充电时正极板上产生的氧气，通过再化合反应在负极板上还原成水，使用时在规定浮充寿命期内不必加水维护，所以又称为免维护铅酸蓄电池。可见，免维护只是与普通蓄电池相比，运行中免去了添加纯水或蒸馏水，调整电解液液面的项目，并非免去一切维护工作。阀控式密封铅酸蓄电池的工作原理，基本上沿袭于传统的铅酸蓄电池，其正极活性物质是二氧化铅(PbO2)，负极活性物质是海绵状铅(Pb)，电解液是稀***(H2SO4)，其电极反应方程式如下：PbO22H2SO4Pb≒2PbSO42H2O5.两种阀控式密封铅酸蓄电池比较目前阀控式密封铅酸蓄电池主要有两类，即玻璃纤维隔板阴极吸收式密封铅蓄电池(如GNB、霍克电池)和硅凝胶密封铅蓄电池(如德国的阳光电池)。两种电池极板相同：正极板栅采用铅钙锡铝四元合金或低锑多元合金，负极板栅采用铅钙锡铝四元合金。并使用紧装配和贫液设计，在电池的上盖中设置了一个单向的安全阀。由于采用无锑的铅钙锡铝四元合金，提高了负极析氢过电位，从而***氢气的析出，同时，采用***安全阀使电池保持一定的内压。两种电池隔板不同：即分别采用超细玻璃纤维棉(AGM)隔板和硅凝胶二种不同方式来“固定”***电解液。它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的，但给正极析出的氧气到达负极提供的通道是不同的。对AGM密封铅酸蓄电池而言，AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液，但必须使10%的隔膜孔隙中不进入电解液。正极生成的氧气就是通过这部分孔隙到达负极而被负极吸收的。对胶体密封铅酸蓄电池而言，电池内的硅凝胶是以SiO2质点作为骨架构成的三维多孔网状结构，它将电解液包藏在里边。电池灌注的硅溶胶变成凝胶后，骨架要进一步收缩，使凝胶出现裂缝贯穿于正负极板之间，给正极析出的氧气提供了到达负极的通道。由此看出，两种电池的区别就在于电解液的“固定”方式和提供氧气到达负极通道的方式有所不同，因而两种电池的性能也各有千秋。6.UPS供电系统中蓄电池的配置和选择在UPS供电系统中，可以说蓄电池是这个系统的支柱。没有蓄电池的UPS只能称做稳压稳频电源。UPS之所以能实现不间断供电，就是因为有了蓄电池。在设计UPS时，首先应考虑选择什么型号的蓄电池，即蓄电池的额定电压、额定容量及应由多少节蓄电池组合等。（1）蓄电池的额定容量选择由于蓄电池的实际可使用容量与放电电流大小、系统电压、放电时间、蓄电池工作环境温度、蓄电池储存时间的长短、负载种类和特性等因素密切相关。蓄电池的容量一般是指在20°C，以20h放电率放电到1.75V/单体时，蓄电池输出的功率数(W)。(2)蓄电池的指标选择内阻：应选择内阻小的蓄电池，这样才能持续大电流放电。如果内阻较大，在充放电过程中功耗加大，使蓄电池发烫。浮充电压：在相同温度下，浮充电压值高意味着储能量大，质量差的蓄电池浮充电压值一般较小。蓄电池浮充电压值在不同的温度时应进行修正。在大中型(几kVA-几千kVA)UPS中采用2V单体系列蓄电池，避免采用小容量组合蓄电池进行混联。7.蓄电池的使用和维护7.1VRLA蓄电池的运行环境与安装作为备用蓄电池，蓄电池平时都处于浮充状态，此时蓄电池内部仍进行着复杂的能量转换。浮充过程中所用的电能基本上转换为热能。因此要求蓄电池所处的环境应有良好的通风散热能力或有空调设备。电池尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热或辐射热源的影响，让电池有一个良好的工作、储存环境。蓄电池一般应在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会降低寿命，充电的设定电压应在指定范围内，如超出指定范围将造成蓄电池损坏、容量降低、寿命缩短。(1)初充电：蓄电池在安装或大修后的***次充电，称为初充电。初充电是否良好，将严重影响蓄电池的寿命。(2)浮充充电：为了确保直流电源不间断，延长蓄电池的使用寿命，通常都采用充电电源与蓄电池组并联的浮充供电方式。(3)均衡充电：在正常运行状态下的电池组，通常不需要均衡充电。但如果发现电池组中单体电池之间电压不均衡时，则应对电池组进行均衡充电。(4)补充充电：电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。7.2VRLA蓄电池的使用与维护随着科技的不断发展，UPS的性能越来越好，平均无故障时间越来越长，整机的可靠性越来越高。做好UPS中蓄电池的使用与维护变得尤为重要。(1)新电池的充电新的蓄电池在安装完毕后，一般要进行一次较长时间的充电，充电要按说明书中的规定进行，待电池组充电完毕后，进行一次放电，放电后再次充电，目的是延长电池的使用寿命，提高电池的活性和充放电特性。(2)定期充放电UPS蓄电池长期闲置不用或使蓄电池长期处于浮充状态而不放电，会导致电池中大量的***铅吸附到电池的阴极表面，导致内阻增大、活性下降，使蓄电池的使用寿命大大缩短。对于市电供电良好的单位，需要每隔三个月进行一次“***性”充、放电过程，即电池带载放电、再充电操作，并记录相关数据，与以前放电记录进行比较分析电池性能状况，对电池组整体进行维护检查，真正遇到市电停电时，才能有效保护负载安全。(3)严禁深度放电蓄电池的使用寿命与蓄电池的放电深度密切相关。深度放电会造成蓄电池内部极板表面***盐化，导致蓄电池内阻增大，严重时会使个别电池出现“反极化”现象和电池的***性损坏。电池的放电深度严重影响电池的使用寿命，非迫不得已，不要让电池处于深度放电状态。(4)定期测量电池浮充电压、内阻随着UPS使用时间的延长，总有部分电池的充放电特性会逐渐变坏，内阻增大、端电压明显下降，需要及时发现、及时更换，否则会影响整组电池的使用。这种电池的性能不可能在依靠UPS内部的充电电路来解决，继续使用会存在隐患，需要维护人员定期进行测量检查每个单体电池的电压、内阻，发现超出范围的电池进行确认、及时更换。(5)其他注意事项①每次蓄电池组放电后应及时充电;②不要使蓄电池组被过电流或过电压充电;③蓄电池应避免长期搁置不用，也不能长期浮充而不放电。8.蓄电池的智能管理蓄电池在正常情况下处于静态存放、备用工作状态，为防止用户在完全不知情的情况下，由于市电供电中断而造成UPS在极短时间内进入“蓄电池电压过低自动关机”的工作状态，从而停止向负载供电。这就要求维护人员不仅需要每日按照规定的时间段进行现场巡视外，还需要将蓄电池管理纳入UPS监控系统，UPS实时对电池的状态进行检测，并将电池的相关信息通过网络传送到值班室或控制室以便工作人员了解电池的状态，以保证电池的工作质量。为了提高电池的使用寿命，减少维护工作，降低维护成本。应建立良好的电池维护系统，一定要具备：(1)自动均/浮充转换。即供电正常时对电池进行均恒充电。电池放电后自动对电池进行均恒充电，当电池充满后，自动转为浮充电。(2)充电限流。采取先恒流后恒压的充电方式。充电初期，充电电流较大，UPS根据所配置的蓄电池电池容量，自动将充电电流限制在0.1～0.2C，对蓄电池进行恒流充电，确保蓄电池充电时安全快速。当蓄电池容量达到80%以后，UPS转为浮充电压对蓄电池进行恒压充电。(3)后备时间显示及低电压报警。当UPS由于各种原因切换到蓄电池供电时，用户需要及时地了解系统的后备时间，且采取相应的措施。当蓄电池电压降到低限时，报警通知用户，然后自动关机以防止蓄电池深度放电。(4)温度补偿。环境温度变化时，必须对浮充电压进行校正，校正系数为18mV/℃(标称12V的电池)。为简单计，可以分级校正。电池静置时，温度太高，电池的自放电加剧。电池使用条件推荐为20℃～25℃，温度太低，电池放电容量降低，充电接受能力下降。温度太高，反应加剧，导致失水，极板腐蚀加剧。电池的充电电压通过温度补偿来改变，温度高时，充电电压降低，使电池处于***佳浮充状态。因此，保证电池服务***佳方案是将环境温度控制在20℃～25℃，控制放电次数、放电深度、放电和充电电流以及定时充放电的周期。***能源危机引发了各种创新和研究。无论是Tesla公司发布的Powerwall还是可持续能源的***新发展，似乎我们每周都能得到一个解决不可持续能源消费危机的新方案。在不合理使用能源方面，中国是一个典型例子。中国大量使用铅酸蓄电池这种***不环保的电池能源。电池目前主要分为两类：铅酸蓄电池和锂电池。铅酸蓄电池发明于1859年，原理是用容器内的电解质液体冲击金属板发电。他们便宜且轻便。锂电池使用效果更好，因为他们十倍耐用于铅酸蓄电池，并且在相同的时间单位内提供更多的能源。但他们的生产加工过程不仅需要大量劳动力，而且要求严格的质量控制。因此这对中国来说，并非一个实际的解决方案。中国对铅酸蓄电池的依赖对环境和国民产生着***影响。在中国，铅酸蓄电池几乎用于各行各业的方方面面。在中国的一些地方，交通运输业大量使用铅酸蓄电池。他们尤其常用于电动自行车或者摩托车，因为在中国，石油获取不便且价格昂贵，铅酸蓄电池却可以反复充电。中国有一个观念认为电动车是排气摩托车的更环保的代替品。然而，当这些电池寿命结束之后，中国面临着严重的污染问题。废铅酸蓄电池必须被循环处理，这就是问题所在。铅酸蓄电池给中国带来的严重的生态问题是它们一旦到了消费者手中就难以回收。当电池报废了之后，它们没有得到回收，而是被扔掉。中国每年都面临着2.6公吨的铅酸蓄电池废料，根据巴塞尔公约，这是一种***的废料。只有不到30%的废料根据***标准得到处理。对铅酸蓄电池的管理不当对人民的健康产生了长久的影响。外国***被邀请来处理这一***的废料，然而中国的废料产生速度依旧没有减缓的迹象。随着电池市场将在未来5年扩大16%，情况将进一步恶化。)