减速机的安装和使用减速机是一种常见的动力传达机构，在各种机械传动系统中都有应用。减速机的安装和使用直接关系到减速机的运行效果，要符合技术规范和标准。减速机合理的安装和使用，要注意以下几点事项：1、减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。2、减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，蕞好是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。3、减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但蕞好要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。微型NMRV减速机(小型铝壳NMRV减速机)一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。微型NMRV减速机(小型铝壳NMRV减速机)的种类：一般的铝合金减速机有斜齿轮减速机包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。行星减速机的电机侧输入转速（即：太阳轮的转速），要比其负载侧输出转速（即行星轮围绕太阳轮公转的速度）要高，这也是为什么它会被称作“减速机（Reducer）”的原因。电机驱动侧与应用输出侧之间的转速比值，称为行星减速机的减速比，简称“速比”，通常在产品规格中用字母“i”表示，它是由环形内齿圈与太阳轮的尺寸（周长或齿数）之比决定的。一般情况下，具有单级减速齿轮组的行星减速机速比通常在3~10之间；速比超过10以上的行星减速机，需要使用两级（或以上）的行星齿轮组减速。在正常运转工作时，行星减速机的输出转速=驱动侧（电机侧）转速?速比i；转矩=电机侧输入转矩X速比i；例如，驱动侧（电机侧）接入的伺服电机转速为3000RPM，此时如果选用减速比为4的行星减速机，那么在减速机负载侧（输出侧或设备应用端）的输出转速将仅为电机的1/4，也就是750RPM；而与此同时，这台行星减速机在其负载侧提供的输出转矩将高达电机侧输入转矩的4倍，换句话说，若要在减速机的负载侧（设备应用端）获得120Nm的转矩输出，输入端的伺服电机仅需要具备30Nm的转矩输出能力。)