外部缺陷和外部缺陷的修复(1)必须使用与原混凝土相同的安全原材料，按原配合比增减各种组分，并制作三种以上现场砂浆配合比，然后分别制作试件(150×150mm)进行颜色对比，采用一种外观一致的配合比。(2)对于外观缺失和凹陷的零件，首先用稀草酸溶液清除表面脱模剂的油脂，然后用清水冲洗表面使其湿润。然后用上述配合比的砂浆进行抹灰和找平。外观翘曲、突出、交错的部位，应先将多余部分凿除，清洗浸泡后用聚合物砂浆找平。沿钢筋方向的柱裂缝这些裂纹大多是在使用过程中逐渐出现的。对于沿柱纵向主筋位置的裂缝，裂缝的长度和宽度有随时间增加的趋势，深度一般达到主筋位置。绝大多数这种裂缝是由于钢筋的腐蚀和膨胀造成的。裂缝产生的原因和预防措施与上述主筋钢筋混凝土裂缝相似。钢筋混凝土柱中的水平裂缝和水状裂缝这种裂缝只有在模板拆除时或拆除后才能发现。其特点是沿柱的四角经常出现水状裂缝，呈不规则裂缝。在严重的情况下，沿柱高间隔(300-1200毫米)出现横向裂纹。裂缝的宽度各不相同。肉眼可仔细观察到轻的裂缝，而重的裂缝有2-30毫米，深度大多不超过30毫米。这些裂缝属于塑性收缩和干缩裂缝，干燥过快。高温天气下如何控制混凝土裂缝I.温度控制通过提前购买水泥，增加水泥储存时间，降低水泥温度，并对运输车辆采取保温隔热等措施，可以有效降低混凝土入模温度，降低混凝土内部较大的***大温升，降低混凝土内外温差，从而控制***温度裂缝的产生。二、接缝分段施工在大体积混凝土施工中，为了改善约束条件，降低温度应力，混凝土应分缝分段浇筑，合理设置水平或垂直施工缝，或在适当位置设置后浇带，以放松约束程度，增加散热面。同时，应合理安排混凝土的浇筑顺序，采用薄层连续浇筑，以减少内外温差，防止水化热过度积累，降低温度应力。)