行星减速机锥齿轮点蚀剥落原因分析：原产品为日本设计制造的进口设备，根据原锥齿轮材料的化验结果，相当于国内材料20CrMnMo，有效硬化层深度为0.6mm0.8mm.清楚可见锥齿轮齿面上的点蚀和剥落坑，面积为沿齿长和齿高方向约（6035）mm2.起初齿面上产生微点蚀，微点蚀是一种过载薄膜条件运转时，轮齿工作齿面的接触疲劳损伤；损伤面上肉眼可见为无光泽霜状表面，放大后可见密密麻麻的成片的微小蚀坑或微小裂纹。在载荷作用下，点蚀裂纹在轮齿表层或次表层内，平行于表面扩展，形成片状剥。剥落为材料成片状剥离齿面，形成浅平（但比点蚀坑大）的剥落坑，形状不规则，坑间碎裂边的连接处呈脆裂断口。利用ANSYS技术对齿轮强度进行有限元分析，同时对齿面形及导程修整，以减低齿轮啮合的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命。这样的齿面进行啮合传动，撞击振动加剧，噪声加大，传动品质急剧下降，严重时会导致断齿。利用行星减速机传动装置输入输出同轴线的特点，将其设计成立式结构，适合于要求立式安装的场合。如四川齿轮厂新近设计开发的DJX系列搅拌站用减速器是采用两级NW的例子。该机上部连接电机，下部固定于主机上，整体结构紧凑合理。计算传动效率达95%。对于立式结构冷却、润滑、密封问题是一个难点。该机作了较好考虑。减速机厂主要从事软齿面、中硬齿面、硬齿面、行星齿轮、模块化、摆线针轮、电动滚筒、蜗轮蜗杆等产品的生产经营，公司拥有雄厚的资金实力和技术力量，能够全方面保证减速机产品质量和性能。与同类其它搅拌机减速器相比，较好解决了由于发热而油温过高的问题。新产品开发中的新工艺新技术如前所述，行星式齿轮传动装置具有一系列性能上的优势，但同时它与定轴式相比，又具有结构复杂，制造安装比较困难等缺点。因此除了***合理的设计外还必须具备高水平的加工手段以保证加工质量。在材质方面，通过引进国外***的柔性气体渗碳系统热处理生产线，并以计算机网络系统为基础集工艺、操作、控制和管理为一体，可提高生产效率，保证齿轮内在和外在质量。减速机是常见的减速装置，运用和保护很便利，假如在运用过程中长时间的运用不当的话就会减速机损害，严重的还可能被烧坏，那么什么情况下减速时机烧掉呢?1、重复的使用，这样是对于减速机有非常大的伤害，在减速机开启、关闭的时候电流是非常大的，如果长时间的重复运转因此就会导致减速机出现烧掉的原因。2、变速机被阻挠，在机械运转过程中假如被卡住，减速机就会发生很多的热量，然后将机械烧坏。3、三相电电压不稳，电压不稳包含三相电电压不一样、三相电缺相、电压过低一级。4、电机进水，这个损害也是十分大的，电机进水后再通电的话内部就会短路，然后烧坏机械。5、如果我们长时间过载的话，这样减速机的功率选择如果不对，长时间过载机，这样减速机自身就会发热，久而就会出现烧坏减速机。)