尼龙板材料在汽车领域的未来发展汽车行业快速发展，路上大小车飞驰，能开上小车的家庭越来越多，***汽车销售倍增。车用塑料的需求量也不断增大，其中尼龙板材料等车用塑料市场进一步扩张。车用塑料的需求量也不断增大，其中尼龙板材料等车用塑料市场进一步扩张。目前汽车零部件早已使用了大量塑料零部件，包括***杠、轮罩、牌照板、仪表盘、门板、旋钮，甚至发动机罩、进气系统等。尼龙板材料主要应用于动力、底盘零部件及结构件，约占整车塑料的20%;聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚醚和热塑性聚酯等材料主要应用于电子电器零部件及结构件，约占整车塑料的15%左右。尼龙合金化是实现尼龙高性能的重要途径，也是制造尼龙专用料、提高尼龙性能的主要手段。改性聚醚（PP）和尼龙板工程塑料及其合金材料主要应用于内外饰零部件。随着车型档次提高，工程塑料应用增加，尼龙板材料及其合金应用比例增加。作为油底壳作为汽车零部件的一个重要部分，从铸铝件一步一步发展到用增强尼龙板材料注塑件，如PA66GF35、PA6GF35等已成为汽车发动机油底壳轻量化的新型材料之一。尼龙板的成型必须满足多方面的条件，如成型收缩率、成型温度、干燥条件等，成型收缩率必须在PA6-0.8-2.5%、PA66-1.5-2.2%之间，成型温度为220-300℃，干燥条件为12小时的100-110℃。尼龙板的防水效果尼龙板因为优良的机械性能，在建筑领域内得到大量应用。成型性能为：1.结晶料,熔点较高熔融温度范围窄,热稳定性差,料温超过300度、滞留时间超过30min即分解。较易吸湿,需干燥,含水量不得超过0.3%.2.流动性好,易溢料。宜用自锁时喷嘴,并应加热。3.成型收缩范围及收缩率大,方向性明显,易发生缩孔、变形等。4.模温按塑件壁厚在20-90度范围内选取,***压力按***机类型、料温、塑件形状尺寸、模具浇注系统选定，成型周期按塑件壁厚选定。树脂粘度小时，***、冷却时间应取长，并用白油作脱模剂。5.模具浇注系统的形式和尺寸，增大流道和浇口尺寸可减少缩水。尼龙板对工程施工自然环境有的规定，人们要求留意下二点：尼龙板的工程施工和维护，先要具备一个清理、简单、自然通风、防潮的自然环境。尼龙板工程施工的溫度以10-25℃为宜，空气湿度不适合超过80,当溫度小于5℃时，应提前准备加温隔热保温方式，但不可用用火或蒸气立即加温。施工工地要坚持不懈风，确保气体的商品流通，要按安全文明施工规定工程施工。)