建议通用自卸车选用三脚架式放大举升机构。该结构在我国已有40年的历史，技术相对成熟。适用于车厢长度为4~6米的自卸车。2、合理布置，各部件的应力不会超过各部件的承载能力，系统油压小，以保证各密封件的使用寿命；3.选择高质量的液压缸。液压缸是自卸车举升的动力部件。尽量选择质量有保证的产品。4、汽车长度大于6米的自卸车一般选用多级油缸前顶式起重结构；5.双缸举升结构一般用于轴距为3~4米的自卸汽车。如何选择机箱:货物质量、运输距离、地理环境和行驶速度对底盘有一定的影响。购买应基于经济效益(装载质量、过载能力、每百公里油耗等)。)和安全驾驶因素。底盘机架上平面离地面的高度。在工业中，6x4底盘车架的上平面离地面的高度通常为1200毫米，数值越高，车辆重量越大，越有可能导致翻车。影响该值的主要因素是轮胎直径、悬架布置和主车架截面高度。自卸汽车的工作原理是通过液压或机械提升来卸载货物。目前，国内市场上销售的自卸汽车大多通过控制活塞杆向后移动和倾斜来达到卸载的目的。在这些自卸卡车中，有许多类型，例如前置式顶部和卧式顶部。矿用自卸车没有完全驱动。现在电车通常由马达驱动后轮，前轮转动，就像普通汽车一样。2.转向系统不能由人工操作，但它不依赖于马达。重型车辆，包括重型卡车和有轨电车，都采用全液压转向。转向机由方向盘驱动，反馈给流量放大器驱动转向油缸。事实上，有轨电车实现了转向机械传动系统。卡特有机械传动有轨电车，但它们只用于小吨位。而且，机械传动部件多，传动复杂，不可避免地会导致高故障率。电气系统机械磨损部件少，中间环节少，传动链短，传动效率高，结构简单，提高了传动效率和工作可靠性。电力传动系统还可以改善柴油机的工作条件，使其功率与牵引发电机相匹配并得到充分利用。)