线束相关生产工艺要求及操作要点介绍1.导线进行剥皮时绝缘皮的剥开长度为工艺规定剥皮长度的2/3。2.下好的导线一定要理顺按要求打捆，挂在物料小车（导线架上）。3.每批每种导线必须进行首件检验，并认真记录，保留首件，每批每种线下完后与首件核对后一同转序。4.操作者必须按工序流程卡自检确认、记录后方可转序。预装工序工艺要求：1.检查预装工序所装配的胶堵、套管或护套是否正确。2.检查预装的胶堵、护套方向是否正确。3.胶堵、护套装配后不得裂口，不得乱线芯。汽车线束对材料以及功能的要求汽车线束对材料的要求也非常严格：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用***来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉，执行元件相当于运动，那么线束就是***和血管了。汽车线束防水设计详解汽车低压线束连接整车上各电器件，起到电源分配和信号传递的作用，是汽车的***系统。为了保证线束系统工作的稳定性必须结合整车各个区域的工作环境，确定各个区域的线束应采取的相应防护设计。防水性作为线束设计的一项重要内容;汽车涉水深度是指“涉水线”离地面的高度，“涉水线”指汽车以10Km／h的车速行驶时所能通过的***深水域的水平面。对于插接器的选取首先要保证其接触良好，可靠性好，在选择时还应根据导线数量、线路电流大小、布置空间等限制条件选用合适的插接器。在做电气系统设计时，需要参考整车的涉水深度，使关键的电器件布置位置处于“涉水线”以上，同时可以有针对性的对“涉水线”以下的电器件进行有效的防水处理.干区。除湿区外的其余部分都为干区。位于此区域的线束包含仪表线束，顶棚线束，左地板线束，右地板线束。这些线束插件不需要做防水设计，但是对于直接和室外接触的部位，需要采用带密封的扎带卡扣，过孔用橡胶件件进行密封，避免室内进水。2扎带选用对于线束固定在外界直接相连的车身钣金上时，优先考虑不在车身上开孔，尽量选用车身起螺柱使用卡螺柱型的扎带进行固定，如果实在是受其他限制的话，需选用防水型扎带进行固定。)