液化***(LNG)的生产及其特点***属于气态化石燃料，主要的成分是***，一般意义上，***是从地下开采出来的，其主要的成分是***，能够作为燃烧材料使用。石蜡族低分子饱和烃气体和少量非烃气体进行混合后形成了***，成功开采出***之后，借助相应的装置进行加工与处理，然后在经过加压、制冷等一系列的程序使其由气态转化为液态，液态***就是这样形成的。全部冷凝液经接1收器后一部分回流，另一部分作为丙烷产品经水冷器冷却至38℃后进入储罐。对***进行液化往往可以通过阶式混合制冷工艺、混合阶式制冷工艺、膨胀制冷工艺三种方式来实现。压缩机、膨胀机、换热器、分离器、低温储罐、低温泵、低温槽车等是液化***工厂必备的设备。因为制作液化***的过程实质就是制冷，因此其制造能够以国内制冷行业中的大企业为依托。空分制氮(-183℃)、制氮(-196℃)中众多技术都能够在液化***的制造之中得以运用，例如气体膨胀制冷技术，压缩制冷技术等。此外，我国当前拥有的制冷机械设施与制造技艺达到了***行列，例如低温储罐、低温槽车、换冷设备等。因为制冷技术与制冷极其设备的持续更新，使得液化***在我国的健康发展具有一定的物质保障。正确、及时地排除故障，***自动计量系统的政策运行是系统维护工作的重要内容。***脱水新工艺新技术的研究随着人们对资源需求量的不断增加，传统的煤矿资源已经不能够再满足工业、生活的需要。***资源的发现在极大的程度上解决了能源紧张的现状，为我国经济的发展提供了巨大的动力。近几年来对***的研究逐渐深入，关于***的开采、净化技术得到了很大程度的提升。***脱水是***净化过程中相当重要的一个环节，对***净化有着举足轻重的作用。传统的***脱水主要采用固体吸附、低温分离以及溶剂吸收等方法，这些方法不仅效果较低、而且净化效果也不是太明显。近几年来对***脱水进行了深入的研究，现阶段***脱水方法有超音速脱水技术、膜分离脱水技术。本文就将对这几种***脱水技术进行分析研究，现报告如下。***省，10立方米LNG储存量就可供1万户居民1天的生活用气。1低温分离法1.1工艺原理。低温分离法是传统***脱水的一种简单有效地方法，这种方法主要是以低温的形式将***分离出来。***饱和含水量会随着温度的降低以及压力的升高而相应的减少，因此可以通过此种方法对***进行分类。将使用水汽进行饱和的***在低温下或者高压下冷却的的环境下来进行脱水。这种脱水方法比较的简单，因此所需要的设备也较为简洁，所需要的成本较低。常用的空温式翅片管气化器的进口设在气化器底部，出口设在气化器上部，启动时，LNG从底部流入气化器，在流道内吸热气化，温度沿管长方向不断上升，***终从出口流出。1.2存在的问题。由于工作原理主要是通过低温或者高压来使得饱和***分离出来，也就是说要想达到分离的目的低温或者高压是两个必须的条件。当***压力过低时，将会极大地影响分离的效果。因此这个时候需要在外部引入增压设备或者是引入冷源，这样就造成了成本的提高。对于含有较高硫的***，在分离时会造成污水输送、尾气排放处理的困难。也就是说采用该种方法对***脱水，会造成很大程度上的污染。通过声音来判断其工作状态是有一定依据的，因为压缩机运转时，它的响声应是均匀而有节奏的。2固体吸附法2.1工艺原理。这是一种利用固体吸附剂的吸附张力对***中水分子进行吸附进而达到分离***的目的。在工业上对***进行分离时采用的是分子筛作为吸附剂，这种技术较为成熟，且在工业生产中应用也较为广泛。采用这种方法脱水效果较好，可以满足管输***的露1点要求。即使在制冷温度处于较低的状态时，也可以对乙1烷进行回收。检查设备是否完整，附件是否整齐，安全防护装置是否完备，要保证线路以及管道的完整无损。2.2存在的问题。分子筛脱水系统往往包含了许多的干燥器，这些干燥器处于分为脱水、再生和吹冷状态。此外还包含了再生器加热系统，这些系统综合1运作确保分子脱水系统的正常运行。而分子筛系统所存在的主要的问题就是他需要投入较高的成本，他的设备以及操作成本都是比较高的。要注意清理压缩机及其附属设备和环境的卫生状况，因为灰尘和杂物油污，不但能污染润滑油，增加机件的磨损和锈蚀甚至会引起机器的故障。3膜分离脱水系统3.1工艺原理。膜分离技术采用的是生物半透膜的方法有选择的进出不同的成分，这样就使得各种成分在压力差或者是电位差、浓度差等的差异下通过半透膜来进行物质的传递。***膜分离法也同样是遵循这种原理使得***中的一些成分能够有选择性的脱离，膜分离脱水技术是一种操作比较简单、维护量比较少，且安全系数相对其他方法更高。从文献[1]中看出，钛是作为大型LNG汽化器中海水作为热源的***1佳材料选择。3.2存在的问题。虽然膜分离技术已经初步成熟但是仍然存在着一些问题需要解决，比如说膜的塑性和溶胀性、***较大等。这些问题的存在严重的制约了膜的分离技术的广泛开展。为了进一步提高膜分离技术的效率，就需要从膜的材料出发研制出更加优质的半透膜来克服以往脱离中所存在的问题。5脱丁烷塔工段脱丙烷塔底物流和预处理残油混合流入脱丁烷塔，气相上行从塔顶流出进入空气冷却器，全部冷凝液经接1收器后一部分回流，另一部分作为丁烷产品经水冷器冷却至38℃后进入储罐。4溶剂吸收法4.1工艺原理。这一种方法主要是利用了溶剂具有较好的吸水能力，它能够有效地对***中的水分进行吸收。在进行分离是将***吹入到吸收塔中，在这里面进行1气液的传递和交流，***终由吸收剂将***中的水分进行吸取分离。在工业生产过程中经常使用三1甘醇作为吸收剂，进行脱水之后的干***纯度相对较高。而与此不同的另一种观点则认为，在铜浸泡海水的过程中，铜合金表面将会形成一种氧化膜，这种氧化膜使得铜具有抗污损的性能。4.2存在的问题。三1甘醇脱水目前也存在着一些问题，采用这种方法系统较为复杂，并且产生的再生能耗比较大。经过这种方法脱离出的***一般损耗较为严重，且产生的污染物较多。由于设备比较大所以需要较大的空间来进行操作，在维护的时候比较复杂。如果***中含有酸性成分，那么会造成对设备的损害。3、膜式燃气表的计量误差及解决途径目前，居民生活用气普遍采用膜式容积式计量表，可以直接给出用气的累积量，但这种量是非标状下的工况流量，膜式计量表受气候影响较大，在北方不宜采用户外1挂表。5超音速脱水技术这是一种比较新型的脱水技术，科技含量比较高、1效率也相应较高。他充分结合了空气动力学的理论，经过不断地尝试和研发探索出的新的脱水技术。***通过收缩和扩张管绝热膨胀到超音速状态，此时温度和压力急剧的下降。水蒸气会在低温状态下被冷凝成小液滴，在经过旋流分离段时引起气液的分离。这一技术在国内刚刚起步，还存在着许多的局限性。数值模拟将数学分析理论、物理模型、装置设计等结合起来，以计算机为操作平台，短时间内可对物理几何参数分布广的模型进行计算，有助于对客观物理规律的研究，而且具有研究周期短、节省费用的优势，在工程设计和研究中有着积极的作用。LNG船制造的市场形势在良好的市场形势下，韩国船企开始在LNG船建造领域“扎堆”，在原来仅有三家，即现代重工、三星重工和大宇造船海洋涉足LNG船建造市场的基础上，又有韩进重工、STX造船、现代三湖重工和新组建的成东造船4家企业参与到LNG船市场，将市场竞争进一步推向白热化。近几年（至2013年），现代重工、三星重工和大宇造船海洋在国际LNG船市场上几乎包揽了全部大型LNG船订单，特别是20万立方米级以上的超大型LNG船单全部被三星和大宇拿走，上述三家船企在国际LNG船市场上的占有额已达80%以上。为了进一步提高竞争能力，现代重工在平地建造游轮和LPG船取得成功的基础上,开始对平地建造LNG船进行开发和创新，预计LNG船生产建造能力将达到14艘。三星重工和大宇造船海洋也在各自扩充LNG船生产能力，将分别扩大达到15艘和13艘。2原换热网络换热网络网格图可以清晰、方便地表示和设计过程工业的换热网络。在1995年至2000年，韩进重工曾先后为韩国国内的LNG进口企业建造了4艘LNG船。但2000年之后韩进重工将***转向大型集装箱船领域，便停止了LNG船的建造和接单。韩进后又重返LNG船建造市场。)