及时的对联轴器进行***，可以有效的延长联轴器是使用寿命。在联轴器***作业时，联轴器内齿和外齿需要注入黄油，以便联轴器内齿外齿更好的运转。注入的润滑脂并不能进入塑胶针中间，而是从安全阀挤出来，轴承内的润滑脂基本上仍是一次注入的，并且已成了变质的皂质因而轴承仍得不到良好的润滑。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。但是黄油不可注入太多，因为齿式联轴器的O型圈装在内齿圈中，主要起到密闭油封的作用，防止转动时甩出黄油。只有在达到很好的密闭条件下，这样联轴器工作时才能保证正常运转，如果密闭条件达不到的话，不可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。联轴器的轴孔加工成型后，一般在出厂前涂抹上机油，主要作用是与氧气隔离防止氧化，其次是为了装轴的时候润滑好安装。还有就是为了防止轴孔表面不会挂有杂质等东西的存在。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。而且黄油在常温下的流动性很差，滚针在工作中又只能作原地转动。因此，当原有的油膜失效后，难以立即形成新的油膜，使联轴器寿命更长久。标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其承载能力差异很大。在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其必须加以重视。为了纠正或限度地减少联轴器的不平衡量，应根据需要选择适当的平衡等级，并在产品制造完成及在机器上安装完成后，在联轴器的平衡（校正）平面上，通过增加或减少适当质量的方法，使之达到平衡等级要求。这个工艺过程称为平衡校正，简称平衡。)