关于船员培训（学校，机构）你了解多少呢?相信大家了解的也不是太多吧，那下面就让小编我带大家了解了解吧海员包括两种。普通海员和***海员。普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。***海员高中以上学历培训两年的时间。大专学历培训一年的时间。目前市面上培训海员的方式有两种：一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。【盛航船务】我们以航运企业的实际需求为导向，以高优的教学质量高素质国际海员的培养为生命线开展各种层次和多种形式的非学历船员教育，欢迎咨询，考察和报名.有一些人就很想知道船员培训（学校，机构）中水手与机工哪个轻松?对于这个问题小编我也不好说我还是带大家先了解一下水手和机工这俩个职业之间不同的区别吧水手是指从事甲板以上工作人员，在船属于支持级船员，航行时主要协助驾驶员操舵和瞭望，锚泊时在大副安排下，由水头带领对船舶进行***工作；而机工属于机舱工作人员，也属于支持级船员，航行时主要巡查机舱动力设备、发电机组、油路、水路温度及其他设备运行情况，发现问题及时解决并上报轮机员，无法完成任务通知轮机员协助解决，抛锚或靠码头时主要负责发电机组巡查，在大副安排下打排压载水，并做好开航准备工作。除了日常工作之外，水手和机工还有一些其他工作需要完成，比如，水手在靠离码头需要再船头收方缆绳、打撇缆、操纵绞缆机，搭好跳板并铺好安全网，平时，主要敲锈、刷油漆及设备润滑，卸完货还需要扫舱或洗舱；而机工非航行班还需要清洗滤器，对机舱设备进行维护***，同时，也需要进行扫舱和洗舱等。总而言之，水手机工每天工作为8小时，日常劳动强度都不算大，薪资待遇基本都是一致的。水手工作种类相对繁杂，大都不具有技术性，而机工工作环境相对闭塞、噪声较大、油泥相对较多，主要从事设备的巡检、辅助轮机员完成维修工作，其工作性质单一，劳动强度不大，因此，究竟选择水手，海上机工，还需要根据自己爱好！【盛航船务】我们拥有一批高素质的管理团队，致力于海员人才的招聘，我公司将为有志于航海事业的青年铺就一条成功之路。有一些朋友想知道船员培训（学校，机构）后上船的水手工累吗？大家往下看我来告诉大家上船后的水手的工作到底累不累海船值班水手工作为8小时工作制靠离码头及其他特殊情况除外，即白班和晚班各4个小时，很少会出现加班的情况。实事求是来讲，水手的工作种类相对繁杂，但工作强度并不算高，基本谈不上不算累。当然，这也和航运公司及船舶管理人员有关，通常来讲，正规的航运公司，普通的值班水手和机工劳动强度越低，而一些沿海的小型船舶或多股东、管事的船上，水手工作时间和劳动强度都会增加，所以水手工作是否累，主要取决管理人员及公司！【盛航船务】我们一直以铸行业品牌、以航运强国为己任。)