汽车起重机维修时忌汽缸间隙测量不准在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且裙部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。汽车起重机液压系统常见故障及维修方法平衡阀平衡阀是保证汽车起重机安全使用的重要元件。如果变幅缸或伸缩缸的活塞杆外伸动作正常，但当多路阀处于中位时活塞杆有持续缓慢回缩现象时，一般可判定是平衡阀密封不可靠。假如在负重情况下，液压缸活塞杆间歇机的维修工作有参考价回缩，并伴有“咔、咔”声，则有两种可能：一是液压缸有杆腔有空气，由于空气的可压缩性和弹性，导致平衡阀间歇性开启；二是液压缸无杆腔密封不良，压力油通过活塞处泄漏到有杆腔中，逐渐积蓄，到一定的压力时使平衡阀开启。有时会遇到活塞杆不能回缩的情况，此时可***检查平衡阀控制油路上的阻尼小孔是否堵塞，柱塞是否卡死。如果小孔没有堵，柱塞也不卡，则可将小孔适当扩大些，以减小小孔的节流作用，补偿因柱塞和阀孔磨损产生的内泄漏，这样才能产生足够的压力来推动柱塞，顶开单向阀，使无杆腔回油。工程机械在使用过程中经常会发生这样那样的问题，如果完全靠厂家的工程师来进行判断并维修会耽误大家很多时间，而且有很多问题只要是由一定的操作经验和机械知识就可以通过简单指导来快速解决您的问题。这里腾飞工程机械为大家准备了一些案例，供大家学习探讨，希望可以给大家在作业过程中快速***您的设备。本系列先从汽车起重机说起：一、收垂直支腿时，其余四个水平支腿同时回缩；1、故障原因分析：下车多路阀水平支腿溢流阀工作非正常；2、检查及排除步骤：2.1、检查下车多路阀水平支腿溢流阀；2.2、清除卡滞杂质，清洗干净；2.3、更换损坏部件；（一般换密封圈即可）二、一个支腿伸出很慢：1、故障原因分析：1.1、多路阀的***有可能松动；1.2、水平油缸可能内泄；2.1、紧固多路阀***；2.2、垂直油管和水平油管互换，观察水平支腿是否还慢；2.3、检查油缸确认油缸是否内泄，更换密封或者油缸；)