东风添蓝DCU控制总成东风天龙，天锦尿素泵DCU控制总成3615010-T25F0,3615010-KC9H0,3615010-KJ1Q0,3615010-KJ1Q1,3615010-KJ1QA3615010-T25F2,3615010-T25F3,3615010-T25FC,3615010-T25FD,东风康明斯尿素后处理系统1880，DCU控制总成3615010-T68H1,3615010-T68H2,3615010-T68H3,3615010-T68H43615010-T68M1,3615010-T68M2,3615010-T68M33615010-T68M4,3615010-T68H0中国重汽自主尿素后处理系统DCU控制总成，WG1034121020,WG1034121000,WG1034121018，重汽国四自主一代，气驱一代，气驱二代玉柴三立尿素泵DCU控制总成L6200-3823390B-N77,A2200-1205352C-33天纳克新款尿素泵总成TENNECO,DCU型号258437,82204214,HWVersion:V1.3SWVersion:v2.4中国重汽适配型号为WG9725545223排气后处理控制单元（ACU），此款尿素泵与解放，江淮格尔发，华菱悍马等重卡车型装配是一样的康明斯尿素箱尿素液位传感器工业气动快插接头：防脱是由犬牙机构完成，多次插拔后，气管上会留下一圈磨损的痕迹，密封圈在防脱机构后，如果气管磨损会导致密封露，对气管只有外径的要求。车用气动快插接头中：防脱是由一组带倒刺的抱爪完成，多次插拔后，气管上不会留下环形磨损痕迹，密封圈在防脱机构后，由于没有严重磨损的风险，密封更可靠对气管的内外径都有要求（不能用PU软管）。混合式压力传感器：电源线为6号针脚、接地线为1号针脚、信号线为5号针脚：6-1之间电阻为1K；1-6之间电阻为0.87K；1-5之间电阻为0.05k；6-5之间电阻为0.94K；5-6之间电阻为0.83K。DTS-380A03M4185307957康明斯原厂尿素液位传感器。喷射计量阀：内部1号为3号针脚（黑线）内部2号为8号针脚（黑线）3-8之间电阻为12.7欧姆。尿素液压力传感器：电源线为6号针脚、接地线为1号针脚、信号线为4号针脚：6-1之间电阻为1K；1-6之间电阻为0.87K；1-4之间电阻为0.05k；6-4之间电阻为1.01K；4-6之间电阻为0.87K。DTS-3105293533,A040U659康明斯国五尿素箱液位传感器计量泵电机：电源线为10号针脚（红线）接地线为2号针脚（黑线）第三项线为11号针脚尿素温度传感器：信号线为9号针脚（白线）接地线为1号针脚（黑线），在温度为26度左右时电阻为8.6K,该传感器为负温度系数传感器，温度越高阻值越低。恒和电驱尿素喷嘴重庆凯瑞韦克斯尿素泵内混合式尿素泵在泵内部有个混合室，尿素和空气在混合室混合后从泵的喷射口喷出送到喷嘴处喷射，喷嘴比较简单，就是一个机械式的喷嘴，只有一个进口，一个出口。外混合，就是在尿素泵外部混合，一般是在喷嘴处混合。这种尿素泵目前比较少，代表产品就是重汽2015空气辅助尿素泵、西安秦泰外混合尿素泵、欧博耐尔以及今天讲的凯德斯空气辅助。比如怠速工况，温度不高不至于生成大量氮氧化物，此时EGR是不工作的，全负荷（地板油）工况下，为了不影响动力输出，EGR也是关闭的。这类尿素泵简单所就是把喷射口分为两个，尿素出口和空气出口，取消了泵内的混合室，改为了在喷嘴处混合，如下图重汽2015空气辅助尿素泵HA10003101恒和电驱尿素泵尿素喷嘴总成外混合式尿素泵的喷嘴和内混合尿素泵的喷嘴完全不同，喷嘴处有两个进口，一个进气一个进尿素，在喷嘴处混合后喷出重庆凯瑞韦克斯尿素泵SC000-1205340SF1-328合肥神舟催化器当车辆钥匙开关打到ON档时，控制器（DCU）开始上电进行自检，尿素泵内部的空气电磁阀瞬间打开，检测整车气源气体压力是否正常，若检测气体压力大于某个数值则进入下个状态，若气体压力小于这个值，则进行数次气体检测，检测失败则报空气压力低故障。自检过程中OBD故障指示灯常亮（启动发动机无故障后才会熄灭）。4、点火开关关闭（整车总电源开关不断）后，SCR系统进入倒吸过程，利用泵内的反向阀使尿素泵及尿素管中的液体排空（90s），防止管路中残留尿素对系统造成影响。)