公交候车亭效果图柱设计：1、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。2、候车亭制作柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。3、候车亭制作柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。B.公交车候车亭广告灯箱顶篷设计：1、顶部前面设修饰胶条。2、候车亭制作承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。3、候车亭制作顶部采用55自然绿夹胶钢化玻璃(弧玻璃)。建设成都公交候车亭的目的，是为市民提供遮风挡雨遮阳的一个场所。但作为城市家具，公交候车亭也能够反映一个城市的个性与气质。振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借优质的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。3、安接电源线，一般情况下灯箱电源线的出口端都是固定在其后面呢，如果现场运用的电源是在灯箱后面，可以用剪刀直接剪掉电源线的插头，然后将线接在电源上，一定要绝缘胶布把电源接头弄紧。广告灯箱中灯管间隔比：由压克力板制做的灯臬发光是否均匀，取决于板材的漫射因数和灯管间隔。通常，漫射因数大于0.8、灯管间隔比介于1到1.5之间时，效果比较理想。这个比率可由以下公式计算。灯管间隔比=灯管中心之间距离/灯管中心至压克力板的距离如果在一个灯箱中使用多种不同颜色，则没有一个固定的法则做参考来确保获得均匀的亮度，要通过打样来验证设计是否能够获得所需效果。打样也可以保证成品在不同的照明色之间得到正确的色彩平衡补偿，不会出现视觉上的色彩失真。广告作为现代生活的一个亮丽标志，引导着消费者的消费方向，改变着消费者的消费习惯。在现代化的地铁站、机场，轻轨，金碧辉煌的百货、广场，广告灯箱作为一道亮丽的风景，既装点了环境，又可介绍产品、创建品牌和提升企业形象。滚动灯箱制作公司认为滚动灯箱数字滚轴系统非常重要：一、安装四方座开口须朝前或朝后，不能朝上或朝下；卷轴带孔端和上下机芯一个方向；卷轴太长时，被裁减端为无孔端；二、控制灯光系统建议负荷400瓦（控制约10支灯管）系统通电后，不能用手去硬拉灯片或强迫卷轴转动，这样会烧毁控制系统。通电后要让卷轴转动，只能采用控制器进行调节；只有断电后才可以用手去卷动卷轴。三、在灯箱框架内壁分别打孔把四个固定座安装牢固，注意上下固定座一定要水平，否则，安装上下卷轴时不在同一水平线画面很容易走偏。造成画面卷边，严重时掉画面。四、检查所有线路是否连接好，接通交流电，检查24VDC铁壳电源指示灯是否亮，指示灯亮，表示系统电源有电了．注意后续步骤操作中不得接触到铁壳电源的交流接线端子，以免触电伤人．)