业前，要检查机械传动部分、工作机构、电气系统以及润滑部位是否良好，确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤，防护罩坚固可靠，空载运转正常后，方可作业。作业时，应将钢筋需弯一端插入在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧；应检查机身固定销并确认安放在挡住钢筋的一侧，方可开动。作业中，严禁清扫工作盘上的积屑、杂污，严禁更换芯轴、销子和变换角度以及调速等作业，不得加油或清扫，如若发现工况不良应立即停机检查、修理。从分析汽车铝型材数控滚弯机弯曲过程中常见的缺陷，主要表现为：压扁严重（椭圆形）、外圆管壁厚过大、圆侧弯曲裂纹、起皱和回弹等。由于弯曲半径不同，前四个缺陷的方式和位置不同，它们不一定同时发生，但弯曲件的回弹是不可避免的。弯曲缺陷的存在对弯管管件的质量有很大的fu面影响。管壁厚度，内部压力下管会降低其性能的能力；汽车铝型材数控滚弯机弯管断面形状的畸变，一方面可能导致截面积减小，从而提高了流体流动的阻力，另一方面也影响功能作用在管结构；管壁起皱不仅会管道的强度减弱。并且容易造成流速不均匀，涡流和弯曲部分的积垢，影响弯管的正常使用；回弹会使弯曲角度大于预定角度，从而降低折弯精度。因此，有必要在弯曲前采取相应的措施，以防止上述缺陷的发生，从而获得理想的管件，保证产品的性能和外观质量。作为一项规则，可以采取以下措施对几种常见缺陷前面提到的：（）在循环侧变管平板在严重的情况下，无芯棒可以压成一个心轴的抗变形槽的模具设计结构，应该选择一个合适的芯棒（可采用多段柔性心轴安装在必要的时候使用），正确安装，并确保所有部件的管轴在模具安装相同的水平。（）是必然的，汽车铝型材数控滚弯机圆弧的外圈细化技术特征弯曲时弯曲的小弯曲半径。为了避免过度细化，有效的方法是使用设备的侧面或尾部弯曲机提高推进装置，通过增加或将抵消弯管阻力，提高截面的应力分布状态，中性层外移，从而减少管外管壁厚。)