工件紫外喷涂加工的一个不满意的性能是涂层附着性差，这可能是由于基材处理不充分、水和油含量过多造成的;也可能是由于喷涂过程中向紫外喷涂层中加入过多的稀释剂、色母液或色浆造成的;也可能是原因。底漆过厚和油漆本身的问题。有些负责调配汽车修补面漆的维修人员，不精通调色理论，不了解周围环境对颜色的影响，很难拟定完整的调色程序。其次，紫外线喷涂涂料固化效果不理想，主要与紫外线固化机有关。如果达到灯管寿命或紫外线灯配置功率不足，则无法达到预期的固化效果。汽车喷漆技术要求底色漆要选用合适的丙xi酸漆或聚氨酸漆，或是底色漆罩透明清漆系，要按说明书介绍的稀释比例稀释涂料。漆的用量以完全遮盖为宜，不要过多，一般有2一3层中厚湿涂层即可，等底色漆干透后再涂透明清漆。和外饰对应的汽车喷漆技术是如何进行车用软质塑料件的喷涂，大多数柔质塑料或半硬性的塑料部件需要添加一定的柔性剂，以使塑料件弯曲时不产生裂纹。五金在日常的应用极为广泛，往往涉及五金工具、五金零部件、日用五金、建筑五金以及安防用品等，为能提高五金产品的耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性(***铜等)及增进美观等性能，使用喷涂工艺能很好起到防护金属制品的作用。镀件的原始表面存在各种影响镀层质量的因素，镀件的镀前处理是提高镀层质量的重要措施。如果样板漆和调色漆之间还是有一定差距，使得修补色漆与汽车原漆之间不能很好地匹配，因而对此不知所措。根据镀件的材质、加工及储存历史，表面状态有很大的差异，通常镀件的表面可能存在一下几种表面状态，不同镀件的前处理措施需要根据表面状态的差异，选择不同的处理工艺。下面是关于喷涂金属表面前处理的常规做法。)