结构双缸热熔釜热熔釜：由动力与传动系统、釜箱体、釜总成、搅拌装置、投料口、放料口、燃气系统等组成。动力与传动系统：由柴油机经联轴器与齿轮泵联结，用液压多路阀，操纵液压马达驱动搅拌轴转动，将涂料搅拌均匀。液压系统的工作压力用多路换向阀（ZS1-L15E-W-OO）上的溢流阀调整，压力表显示压力值。多路换向阀：有两个操纵杆，各控制一个液压马达，左侧的操纵杆控制左侧马达，右侧操纵杆控制右侧马达。釜箱体外层板夹壁层填入保温棉，减少热量散失。釜总成是熔化涂料容器，釜底显罐封头形，由液化气火燃加热，或柴油火燃加热。燃气系统：釜后侧燃气管接头与液化罐上中压阀（客户自备）联结。燃气压力可在釜前左、右侧压力表显示。用于点燃炉具。釜内温度值在釜盖上温度表显示。电启动柴油机，电源用机动车蓄电瓶12v，正极（）接电瓶，负极（—）搭铁。要求双缸热熔釜使用热熔型涂料在手推式划线机具上进行路面标线施工,其涂膜厚度为1～2.8mm,这个厚度范围可以通过槽口的大小来调节.一般标线的涂膜厚度在1.5mm左右,以设计图纸要求为准.使用手推式划线机具控制路面标线的厚度,由于斗槽式划线斗的开口是固定的,所以,在路面凹凸不平的路面上的涂膜是平坦的,路面凹处的涂膜后,凸处的涂膜薄.因此,路面比较粗糙或凹凸不平时,路面标线的涂膜后读不均匀,相对涂料用量比路面平整时要多.热熔标线与常温普通标线有什么不一样热熔型道路标线是以石油树脂、EVA、PE蜡、颜料等材料组成。该产品具有搅拌均匀，加热速度快，节能效率高，噪音小，操作简单，维护方便等特点。常温下呈粉末状，施工时用热熔釜加热至180-220℃，呈流动状，涂布到路面形成坚硬的漆膜。主要性能：附着力强、干燥速度快、反光性好、抗龟裂好、色泽鲜艳、耐磨性好，需加热较常温标线施工复杂。常温型道路标线是以***。适用于水泥路面标线施工。标准颜色白色、***、蓝色3种颜色。施工温度5℃-45℃，佳施工温度20℃左右。主要性能：价格便宜、附着力强、耐候性好、速干。反光性能及耐久性较热熔标线要低。)