以4-73No.8D离心风机为研究对象，对比了适配进气箱的两种不同导流器，并测试了噪声；一种包含复杂形状进气箱与旋转叶轮一体的风机的算法，可以很好的揭示斜流风机内部流动的特征；对电站锅炉风机进气箱三维粘性流场进行了数值模拟，分析了进气箱内气体流动特性的影响，并对进气箱的设计和改造提出了建议；LiJingyin对有无进气箱的轴流风机进行了数值分析，青岛风机，并着重分析了进气箱内部的流动对轴流风机效率下降的影响。本文基于CFX软件，热循环风机，对有无进气箱两种离心风机，分别建立了数值计算模型，进行了三维数值模拟分析，研究风机其内部流场特性。并与实验的实测数据进行对比分析，验证数值计算结果的合理性。本文采用一种特殊设计的进气箱，这种形式的进气箱削弱了气流在90°转弯过程中的能量损失，在转弯处气流更加的平稳，加速过程更加的均匀。该进气箱进口为矩形，出口为与集流器相连的圆形。通过solidworks建立的两种形式的三维模型，两种模型除进气箱外其他尺寸相同。1）风机在进气箱出口与叶轮进口处有涡旋产生，其位置与流量大小相关，涡旋的存在导致叶轮流道发生了堵塞，是离心风机效率降低的原因之一。2）加进气箱后，风机叶轮尾缘的“尾迹-射流”现象更加的严重，且在小流量区风机内部流场存在偏心现象。3）加进气箱后风机不仅效率有所降低，其全开流量与压力与无进气箱相比也有所下降，加进气箱后离心风机较优工况点向小流量区偏移，进气箱内部流场的复杂性以及出口速度的不均匀性对风机内部的流场分布产生了影响。4）相比于无进气箱的情况下，加进气箱后，风机随流量的增加，9-22风机，噪声提升的更快，且在大流量区明显高于不带进气箱的噪声。5）与实验测试结果对比分析，结果表明采用数值模拟研究风机性能是可行的。为了提高掘进工作面离心风机导流效果，提出对风机圆弧形集流器加米字支撑架改造。通过建立离心风机几何模型和数值模型，并施加边界条件，利用Fluent软件对加米字圆弧集流器和普通圆弧集流器离心风机进行了整机内部流场数值模拟，采用Tecplot软件进行后处理，显示同流量下离心风机的压力云图。为改善风机受气体粘性影响导致流动分离加剧的现象，在传统蜗壳型线设计理论的基础上，研究气体粘性力矩对蜗壳壁线分布的影响，并采用动量矩修正方法对其进行改型设计。另外，为真实反映风机内流场分布情况，在标准k-ε计算模型的扩散项中加入粘性应力作用，使其高计算误差降低至3%。对比分析改型前后风机数值模拟计算和试验测量结果可知，采用修改的k-ε模型进行计算发现改型后风机内旋涡强度减小，蜗壳出口靠近蜗舌处流动分离得到改善。试验结果表明：改型风机出口静压提升约25Pa，较大全压效率较原型机提升约10%。同时，由于蜗壳张开度扩大能够***流动分离，使蜗舌附近区域的旋涡强度及其影响区域减小，从而有效地降低了多翼离心风机噪声2.5dB。多翼离心风机广泛应用于国民经济的各个领域，是工业生产中主要耗能设备之一，9-19风机，蜗壳作为离心风机中不可或缺的基本元件，其结构的不对称性及内部流动的复杂性会对叶轮出口气流角造成较大影响，使其沿圆周方向呈现出明显的不对称性。而在风机实际运行过程中，风机叶轮出口气流与蜗壳壁面间存在强烈的非定常干涉，使得蜗壳壁面成为风机的主要噪声源。因此提高蜗壳型线设计水平，不仅能改善风机气动性能，还能达到降低噪声的效果。目前国内外学者对离心风机蜗壳型线的研究，主要集中在寻找能真实反映蜗壳内流体流动状态的设计方法。9-19风机-青岛风机-冠熙风机让您放心(查看)由山东冠熙环保设备有限公司提供。山东冠熙环保设备有限公司（）位于山东省临朐县223省道与南环路交叉口往南2公里路西。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前山东冠熙在风机、排风设备中享有良好的声誉。山东冠熙取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。山东冠熙全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)