减缓钢轨接触疲劳伤损的措施有：净化轨钢，控制杂物的形态；采用淬火钢轨，发展优质重轨，改进轨钢力学性质；改革旧轨再用制度，合理使用钢轨；我国把重轨和轻轨作为两大***品种分类，钢轨（起重机用轨或吊车用轨除外）的规格是用kg/m来表示，例如：18kg/m,50kg/m等。钢轨打磨；按轨钢材质分类铺轨等。用来把每节钢轨及钢轨与轨枕互相连接起来使成为连续的轨道的部件，称之钢轨附件。按应用部位分为接头连接零件、中间连接零件。此外还有防爬设备和加强曲线的轨距杆，如鱼尾板、普通道钉等。轻钢轨生产厂家钢材产品的存在是如今市面上不少企业生产值得信赖认可的存在，随着社会经济的进步发展，钢材产品也在发展壮大，道轨的生产使用成为广受关注的存在，关于道轨铺设的平整性要求，小编为您进行了概括总结。为了使得车辆平稳通过，道轨的平整，并且能承载上面的重量，这就要求我们在生产时，注意选材，注意加工方法。在车辆运行的动力作用下，它的各个组成部分须具有足够的强度和稳定性能，车辆按照规定的高速度，平稳和不间断的运行。选用道轨配件弧形滑触线前要了解安装要求，比如是安装在道轨内侧，还是安装在道轨外侧。安装位置不同，其要求的半径也不同，一般情况下弧形滑触线应用在电动葫芦上面，比较常见。采用长尺轧制、长尺冷却、反向预弯和长尺矫直工艺，提高成材率，减小矫前弯曲度和降低矫后残余应力，提高起重轨的疲劳寿命。重轨是我们日常生活中常见的轨道产品，是公司常年为市场生产打造的***轨道产品，重轨的基本使用维护技巧也是备受关注，其中重轨的重量以及尺寸详情知识，小编为您进行了简单总结。我国把重轨和轻轨作为两大***品种分类，钢轨（起重机用轨或吊车用轨除外）的规格是用kg/m来表示，例如：18kg/m,50kg/m等。每米重量小于或等于30kg的钢轨属于轻轨，每米重量大于30kg的钢轨属于重轨。钢轨要承受机车、车辆的压力及冲击载荷，必须具有足够的强度、硬度和韧性以及良好的焊接性能。钢轨还按抗拉强度的不同分为三个等级，有普通级钢轨（抗拉强度为586-785MPa），耐磨级钢轨（抗拉强度为883-1030MPa）以及特级钢轨（抗拉强度为1079-1226MPa）三种。从工务角度来讲，应改善钢轨材质，采用耐磨轨，例如高硬稀土轨其耐磨性是普通轨的2倍左右，淬火轨为1倍以上。)