国外减速传动装置的现状随着技术的发展，减速传动装置也在不断朝着着提高功率，加大传动比，减小体积，提高机械效率以及提高使用寿命的方向上发展。除了在改进材料品质，减速机，提高建造工艺方面努力之外，还需要在减速机的设计上，主要是传动原理和传动结构上进行探讨和创新，平动齿轮传动原理的出现就是科技更新的成果之一。减速器与电动机的连体结构，NGW行星齿轮减速机，也是需要大力研究的方向，并已有一定的成果，现在国外已经开发生产了多种结构形式和多种功率型号的产品。当下，超小型减速器仍然没有一个较为***的研究成果呈世，但据美、荷两国近期所研制的分子发动机的大小均在纳米级的范围之内，这也说明了，如若能够在减速传动装置中辅助纳米级的减速器，将有更加广阔的前景。十余家。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。②积木式组合设计基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，NGW71行星齿轮减速机，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于***批量生产和降低成本。③型式多样化，变型设计多摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。目前工程上的驱动设备已经越来越多在使用电机驱动，由于电机的转速较高扭矩较低一般无法直接驱动执行设备，这就必须使用减速机来传递动力。工程上常用的减速机就是齿轮减速机，齿轮减速机已经有很长的的应用历史，现代工业的快速发展也对减速机提出了更高的要求，NGW42行星齿轮减速机，主要表现在要求更高的功率容量、更短的研发周期、转矩范围大、设计形式多样、高寿命高可靠性等。NGW行星齿轮减速机结构特点NGW型行星齿轮减速机要构建有太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架。NGW型行星齿轮减速机的一个重要特点是，内啮合于外啮合之间共用一个行星轮，NGW就是由“内、公、外”三字的汉语拼音的*个字母组成的。为了使三个行星轮的载荷均匀分配，采用了齿式浮动机构，即太阳轮或行星架浮动，或者太阳轮、行星架两者同时浮动。减速机中的齿轮为直齿渐开线圆柱齿轮。具有一下特点：1、体积小、重量轻、在相同情况下，比普通渐开线圆柱齿轮减速机重量轻1/2以上，体积小1/2～1/3。2、传动效率高：单级行星齿轮减速机达97％～98％；两级行星齿轮减速机达94％～96％；*行星齿轮减速机91％～94％。3、传动功率范围大：可以从小于1KW至1300KW，甚至更大。4、传动范围大：i＝2.8～20005、适应性强且耐用。主要零件均采用优质合金钢经渗碳淬火或氮化处理，行星齿轮减速机运转平稳、噪音小、使用受命10以NGW42行星齿轮减速机-减速机-知廉耻懂荣辱由吴桥县伟鑫减速机厂提供。吴桥县伟鑫减速机厂（）位于河北省沧州市吴桥县。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前伟鑫减速机在减速机、变速机中享有良好的声誉。伟鑫减速机取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。伟鑫减速机全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)