一、升降机司机必须身体健康，能圣人高空作业。二、司机要受过专门培训，经考核合格去的物种作业人员操作，才能操作升降机。三、接班车，应满载将吊笼开至离地面一米处，停车检查吊笼是否自动下化现象，如发生下滑现象，必须调整电磁制动器的间隙。四、司机开车时要集中思想，严禁与他人闲谈。五、严禁超载动行，载重或载人应符合说明书要求。六、随时注意信号，观察运转状况，发现隐患立即停车，等故障排除后方能开车。七、严禁装载超过笼宽和高度物品和材料。八、视野很差、大雾、雷雨天气和***条件是，严禁开车。是通过科技创新发展寻找新的增长点。过去国内起重机行业发展由于过于追求表面上的大规模而造成了，市场上的产品结构矛盾不断的凸显，如今***市场是一块尚未挖掘的金矿，所以企业可以通过在科技创新领域中寻求突破从而为行业发展寻求新的增长点。升降平台的***与操作维护一、机械***的内容主要是清洁、紧固、调整、润滑、防腐。二、各项目机械部必须根据机械设备的***手册及***规程，按规定周期严格执行各项***工作，降低零件的磨损速度，消除产生故障的隐患，延长机械的使用寿命。需做好以下工作：（一）、例行***：例行***以清洁、润滑、检查和紧固为中心，在每班出车前、工作中及收车后都要按要求进行例行***。例行***由机械操作手***完成。（二）、定期***：根据各种机械设备的***要求，在达到规定的工作小时或规定的里程后，必须进行相应的定期***，包括以下内容：1、一级***：一级***工作是在例行***的基础上进行的，***工作内容是润滑、紧固并检查各有关部位以及清洁“三滤”工作（即清洁空气、机油、燃油滤清器等）。一级***由机械班组长指导，机械操作人员完成。2、二级***：二级***工作以检查、调整为***。剪刀撑在升降平台中是承受拉杆或压杆的作用，而杆件承拉或受压力的大小主要是靠扣件的抗滑能力，所以在剪刀撑斜杆上扣件设置的越多其受力效果越好。具体要检查发动机、离合器、变速器、传动机构、转向和制动机构、工作装置、液压系统以及电气系统等工作情况并进行必要的调整，排除所发现的故障，保障机械各总成、零部件具有良好的工作性能。二级***由机械操作人员协助保修人员完成。3、三级***：***是检测、调整、排除故障隐患及平衡各部机件的磨损程度。要对影响使用性能的部位及有故障征兆的部位进行诊断检查、状态性检测，进而完成必要的更换、调整及故障排除等工作。三级***要求由技术保修人员借助***的检测仪器及工具来完成。操作程序1、启动前检查：起动前应认真检查，及时发现车辆故障及隐患，避免事故发生。1)检查机油、柴油、液压油、冷却液、变速箱油和水的液位是否正常，若缺液，应及时添加。2)检查进气软管有无断裂、松脱现象，若有问题应及时解决。3)检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液，若漏液应及时维修。4)检查前后钢板是否有断裂，U型螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，若有问题应及时维修。5)检查风扇皮带是否张紧。6)检查防爆栅栏是否堵塞，如堵塞则清洗。7)检查车辆各部位有没有异常现象，***检查升降平台铰接板及油缸连接处有无松动或隐患。2、启动后检查1)检查油管、水管、波纹管是否有渗漏现象。2)检查发动机油压表，若机油油压低于0.1MPa时，应停机检查故障原因。3)检查灯光、喇叭、倒车语音报警器是否完好。4)柴油机起动后应怠速预热，使柴油机水温达到50℃以上才允许开车行驶。5)为确保行车安全，在车辆起步后应试踩制动踏板和试拉停车制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志作准确转向。3、车辆行驶1）车辆行驶速度及行车规范严格按照《上湾煤矿辅助运输管理办法》各项要求执行。2）行车过程中随时注意观察车辆仪表指示情况：起步前应让柴油机空转一段时间，待各仪表示值正常，即：水温≥50℃。机油压力0.2～0.5MPa。制动压力10MPa。气压0.6～1MPa。同时检查其它系统有无异常，检查正常，方可行车。4、车辆停车停车后应将停车制动手柄拨到制动位置，并设置阻车器及警示牌，防止车辆自行滑动造成事故。5、登高作业1）停车后，车辆不熄火，驾驶员应将车辆档位置于“空挡”，其次将手制动手柄拉至“制动”位置，同时确保制动压力表压力值为“0MPa”，确认安全无误后，下车关闭车门，再操作支腿及平台升降。当液控单向阀放在液压缸上时，施工作业中如液压胶管破断，此时失去动力，液控单向阀起作用，设备停留在半空中无法升降，同时液压油大量喷出(尤其象飞机食品车是在厢体内操作，观察不到下面情况)，需要大量人力才能修复故障。待平台升降及支腿伸缩达到作业要求时，观察操作手柄已到零位，打开车门观察车辆启动气压是否满足停车要求，确认正常后将车辆熄火，挂档。2）作业人员登高时由驾驶员负责平台升降操作，并时刻观察平台升降是否平稳，各铰接处动作是否正常，铰接处有无损伤。)