航空插头的三大特性介绍现在我们已经是个信息时代了，通信行业也得到了快速的发展，那么航空插头的应用也是随着而增加，由于其有很好的屏蔽性能，因此其传递信号的能力是非常好的，那么下面就具体的向各位介绍一下其各个性能。一、航空插头屏蔽性：在现代电气电子设备中，元器件的密度以及它们之间相关功能的日益增加，对电磁干扰提出了严格的限制。所以连接器往往用金属壳体封闭起来，以阻止内部电磁能辐射或受到外界电磁场的干扰。在低频时，只有磁性材料才能对磁场起明显屏蔽作用。此时，对金属外壳的电连续性有一定的规定，航空插头也就是外壳接触电阻。二、绝缘电阻：绝缘电阻是指在连接器的绝缘部分施加电压，从而使绝缘部分的表面内或表面上产生漏电流而呈现出的电阻值。它主要受绝缘材料，温度，湿度，污损等因素的影响。连接器样本上提供的绝缘电阻值一般都是在标准大气条件下的指标值，航空插头在某些环境条件下，绝缘电阻值会有不用程度的下降。另外要注意绝缘电阻的试验电压值。根据绝缘电阻（MΩ）＝加在绝缘体上的电压（V）／泄漏电流（μA）施加不同的电压，就有不用的结果。在连接器的试验中，施加的电压一般有10V，100V，500V三档。三、耐压：耐压就是接触对的相互绝缘部分之间或绝缘部分与接地之间，航空插头在规定时间内所能承受的比额定电压更高而不产生击穿现象的临界电压。它主要受接触对间距和爬电距离和几何形状，绝缘体材料以及环境温度和湿度，大气压力的影响。航空插头的产品功能及服务随着现在科技的高度发达，航空插头也有了千变万化的形态以及功能，这种模块化的插接连接器可以实现电路板上更加灵活的现场总线连接,引脚连接非常牢固可以用适当的振动,设备进行批量包装。设计上摒除了惯用的抓取垫，取而代之的是自动取放装置以价格便宜的包装，从而大大降低生产成本。客户还可以自行选择不同的端接方式设计也确保了快捷。运用这样的连接器来进行操控不仅仅能够对,如此一来就具有了灵活多变、操作方便等让消费者们喜欢的特点。航空插头可以进行快速和可靠的数据传输，减少安装费用，易于查明故障以及诊断连接设备、遥控功能和模块化。另外，相应的网络可以被用来建立现场总线连接以连接智能设备，如SPS系统、传感器和调节器。另一个好处则是它的交换性。要在不同的标准和应用中得到以上的好处，灵活和经济的连接器是必需的。因此，就算总线在操作时也可以转换设备.这样的系统往往都十分稳定，基本上不会出现丢失劳动成果的后果，因此消费者们大可以安心使用。航空插头一般都具有十分详尽的说明，这样的说明涵盖了包括航空插头它的交换性。要在不同的标准和应用中得到以上的好处，灵活和经济的连接器是必需的。因此，就算总线在操作时也可以转换设备。为了易于查明故障不同的安装条件造成各种电缆路由有不同的要求,因此现场总线连接器可选择横向或竖向的电缆出口。总线电缆往往非常坚硬，需要稳定和可靠的机械应力消除。为此，连接器坚固的金属应变消除和可靠的屏蔽连接，可建立从电缆屏蔽接地到外壳接地的高质量、低电阻底盘.,以前，要将如此多的信号传送到机床控制器，需要有很粗的一束线缆，而现在只用一根三线电缆，无需专用电缆或附加电箱。航空插头电子设备使用性能在60年代以前，评价一家飞机性能往往只介绍飞机机身的气动特性和发动机特性，如飞机机长，翼展，飞行***1大马赫数，巡航持续时间，承载重量，发动机推力，耗油量等，很少提及飞机上电子设备比如航空插头性能，因为当时飞机上为数不多的几台通讯设备和雷达决定不了飞机的作战性能和运输性能几十年的飞机机身和发动机的充分发展使性能日臻完善，各国水平逐渐相近，相对来说，电子技术和微电子技术的发展却日新月异，在短短数十年的时间内，从电子管，半导体，中规模集成电路和大规模集成电路迅速发展到现在的超大规模集成电路，航空插头电子设备也随着更新换代，设备的功能增加和性能提高使飞机上的航空插头数量也不断增多，从过去的几台设备发展到现在十几台或者几十台设备，由这些设备和设备组成的系统大大改善和提高了飞机的作战性能和运输的经济效益，使电子设备的性能在飞机性能中占据越来越重要的地位。)