叉车轮胎的内胎发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。热补是将内胎损坏处周围锉得粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10~15min即可粘结严密。生胶补(冷补)是将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，叉车出租电话，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140~145℃，保温10~20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密；内胎有折叠、严重且无法修复，老化发粘变质，变形、裂口过甚均可报废换新。叉车轮胎装螺栓的承孔如磨损，圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修复；螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修复；轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆；轮辋上如有裂纹，可焊补修复。引起叉车腐蚀的主要因素引起叉车腐蚀的主要因素有使用环境因素和其自身结构因素。叉车可分为内燃叉车和蓄电池叉车。大部分内燃叉车应用于港口、码头和工矿场所，使用环境比较恶劣，尤其在港口和化工行业，石碣叉车出租，受带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用，造成叉车零部件腐蚀损坏，腐蚀较严重；而蓄电池叉车大多应用于仓库等室内场所，环境变化小，环境因素引起的腐蚀相对较轻。叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、漏液，工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物，造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化，主要是受环境综合作用后，材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化，导致外观和性能下降。可见叉身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。叉车驾势的安全注意1、重叉装物件时，被装物件重量应在该机允许载荷范围内。当物件重量不明时应将该物件叉起离地100mm后检查机械的稳定性，确认无超载现象后，方可运送。2、叉装时，物件应靠近起落架，其应在起落架中间，确认无误，方可提升。3、物件提升离地后，应将起落架后仰，方可行驶。4、起步应平稳，变换前后方向时，应待机械停稳后方可进行。5、叉车在转弯、后退、狭窄通道、不平路面等情况下行驶时．或在交叉路口和接近货物时，道滘叉车出租，都应减速慢行。除紧急情况外，不宜使用紧急制动。6、两辆叉车同时装卸一辆货车时，应有专人指挥联系，保证安全作业。7、不得单叉作业和使用赁叉顶贷或拉货。8、卫车在叉取碎品、贵重品或装载不稳的货物时，叉车出租，应采用安全绳加固，必要时，应有专人引导，方可行驶。9、以内燃机为动力的叉车，进入仓库作业时，应有良好的通风设施。严禁在燃、爆的仓库内作业。10、严禁货叉上载人。驾驶室除规定的操作人员外，严禁其他任何人进入或在室外搭乘。11、作业后，应将叉车停放在平坦、坚实的地方，使赞叉落至地面并将车轮制动住。)