峰磊石油化工——中山柴油批发价格一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。柴油机分成轻柴油(熔点范畴约180℃~370℃)和重柴油机(熔点范畴约350℃~410℃)两类。柴油机性能指标中的是着火性和流通性，其性能指标各自为十六烷值和冷滤点，在我国柴油机现行标准规格型号中规定含硫量操纵在0.5%-1.5%。柴油机按冷滤点等级分类，轻柴油有10、5、0、-10、-20、-35、-50七个型号，重柴油机有10、20、30三个型号。柴油是在260～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。***标准GB252-2000中称为轻柴油，深圳市技术规范SZJG13-2004称为含清净剂车用柴油，其根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油的硫含量不大于0.05%。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃~5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。但柴油的十六烷值也不宜过高，如果过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大。柴油的十六烷值与其化学组成有关。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。正构烷烃的十六烷值，环烷烃次之，多环芳香烃的十六烷值。通常车用柴油的十六烷值应在45～60范围内。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。四、闪点。闪点是衡量柴油着火***性的指标，闪点越低，则发生着火的***性越大。合格的0号柴油，***标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。)