立体车库结构相对性比较繁杂，是一种高信道容量的结构方式，这也就导致了全1面性失平稳及其全1面性的歪斜难题。立体车库大部分会在一些车辆经常运用的地区中运用，对于此事务必尽量的降低土地资源的过多占有，提高土地资源的利用率，有效的运用顶层室内空间。另外，务必要确保总体的安全系数及其可靠性，从而提高大家人身安全的安全性、平稳。立体车库就是说一种双层累加的相对性单独的工程建筑结构方式，关键承担的荷载与单纯性的高层建筑***；而不一样的车辆布局方法也会导致其荷载不一样，车辆在行车全过程中造成的驱动力、电动机在运作的情况下及其机器设备在健身运动全过程中的冲击性震动，另外，外部的工作温度不一样的转变导致的溫度地应力及其立体车库结构承受能力，因而在立体车库基本建设全过程中务必要综合性结构层面的要素，综合性立体式情况，处理立体车库荷载的***方式、立体车库结构设计方案的不一样工作状况机构等有关难题。立体车库与地下停车场对比能够在压根上确保人身安全及其车子的安全系数。***化的停车位管理机制能够保证开放小区。另外，立体车库根据机械设备存车方式可以不运用集中供暖自然通风设定。在开展立体车库设计过程中，关键能够分成硬件配置电源电路控制模块、手机软件操纵系统，实际能够分成警报、限位开关、光电开关系统、上位机软件系统、***识别系统及其单片机系统这些构成。根据在闸杆进出口贸易部位开展***识别系统安裝，能够对进到口开展操纵；根据车子进到信息的收集，运用光电开关与有关产生电源开关，根据电源电路开展单片机数据信号的輸出，警报系统关键就是说根据单片机开展数据信号的传送；上位机软件关键开展单片机与通讯系统的联络，立即掌握停车位的各种各样信息，对其开展系统的监控器；设定变向就是说避免各种各样意外事故的出現，根据变向快关断掉开关电源，确保工作人员及其车子的安全系数。井筒式地底立体停车库融合时下停车管理难题将城市地下空间开发设计切实落实，不但能处理民生工程要求，还能减轻市政道路拥挤和土地资源紧张的局势。既完成了泊车室内空间的纵向有效遍布，又不占有过多的路面土地资源，不上50平米的农田可停车50辆之上的车，是全部脚踏式停车位种类中平面图和空间利用率较大的，均值每辆占地面积只能1平方米上下，能在挺大限度上提升企业土地面积的“车容率”。)