浇口是连接主流道(或分流道)和型腔的通道。通道的横截面积可以等于主通道(或分流通道)的横截面积，但通常会减小。因此，它是整个流道系统中横截面积***小的部分。浇口的形状和尺寸对产品质量有很大影响。门的功能是:一、控制物料流动速度:b、在***时可由于熔融材料储存在这部分而提前凝固并防止回流:C、对通过的熔融物料进行强剪切，提高温度，从而降低表观粘度，改善流动性；d、便于产品从流道系统中分离。浇口形状、尺寸和位置的设计取决于塑料的性质、产品的尺寸和结构。通常，闸门的横截面形状为矩形或圆形，横截面面积应较小，长度应较短。这不仅是基于上述效应，也是因为扩大小闸门更容易，而缩小大闸门则很难。浇口位置一般应选择在产品嘴厚且不影响外观的地方。结构零件指构成模具结构的各种零件，包括:导向、脱模、抽芯和分型零件。如前、后夹板、前、后紧固模板、承重板、承压柱、导柱、脱模板、脱杆、回杆等。1.导向组件为了保证合模时动模和定模能准确对齐，必须在模具中设置导向件。四组导柱和导套通常用于在***模具中形成导向部件。有时，动模和定模需要分别设置相互配合的内、外锥面来辅助***。2.发射机构在开模过程中，需要一个推动机构来推出或拉出塑料制品和流道中的固化材料。推出固定板和推板，夹紧推杆。复位杆通常固定在推杆中，并且当活动和固定模具闭合时，复位杆复位推板。3.侧抽芯机构一些带有侧凹槽或侧孔的塑料产品在推出之前必须横向分开，并且在拉出横向型芯后可以顺利脱模。此时，需要在模具中设置侧抽芯机构。汽车冲压模具的分类当然，冲压件不仅仅出现在汽车车身上。汽车上所有冲压件的模具称为“汽车冲压模具”。总而言之，它是:1.汽车模具是制造汽车上所有零件的模具的总称。2.汽车冲压模具是冲压汽车上所有冲压件的模具。3.车身冲压模具是在车身上冲压所有冲压件的模具。4.汽车覆盖件冲压模具是冲压汽车车身上所有覆盖件的模具。汽车轮胎模具用于各种轮胎的硫化成型。汽车轮胎模具的分类活罗模具由模圈、模套和上下侧板组成。动罗模具区别锥面导向动罗模具和斜面导向动罗模具两个半模由一个上模和一个下模组成。)