飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件，主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递，为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，安装在发动机曲轴后端法兰盘上，飞轮外缘上压有一个齿圈，可与起动机的驱动齿轮啮合，同时它的后面是离合器的一个接合面。由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力大的那个缸，使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同，久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况，可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入，在正常情况下，如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，方可作第二次的起动。从2006年至今我站各车辆设备共更换飞轮齿圈14个其中鲁F11361大客车更换4个客梯车2号更换2个客梯车1号、3号、4号装载机1号和铲车8号各更换1个装载机2号更换2个。更换的原因都是因为启动时有异响经过拆检起动机发现飞轮齿圈基本都是沿圆周齿环三个点有铣齿现象有的起动机单向离合器齿轮有磨损。通过检查分析总结造成飞轮齿圈铣齿的原因有以下六个方面如树状图所示故障磨损啮合前端面间隙操作使用维修装配配件质量飞轮动平衡1、拨叉2、单向离合器3、轴套4、花键1、间隔时间2、频繁启动3、电瓶的检查4、二次强制启动1、弹簧2、间隙大3、间隙小1、质量2、产地3、采购1、加热2、装配3、安装方向1、磨损固定点2、不平衡飞轮铣齿故障原因分析针对不同故障找出解决方法定期检查与***加强操作培训和检查标准3-5mm调整后3mm沿圆周均匀加热至150℃200℃观察飞轮上记号的分布情况采购员和技术员严格把关钢制造齿圈含义:折叠编辑本段飞轮齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的,烟台汽车齿圈,冷却之后紧固于飞轮外缘上,用来与起动机齿轮啮合,进口汽车齿圈,带动曲轴旋转,起动发动机。齿圈的加工工艺:折叠编辑本段毛坯锻造毛坯的检测调质处理车床加工滚齿钻孔淬火处理探伤高温回火检测包装。供用各种齿圈,接受各种定做。齿圈与启动机在启动发动机时产生冲撞,或两齿轮啮合不良,容易造成牙齿的磨损和损坏。①齿圈牙齿通常是单面磨损.可把齿圈翻面使用。拆装齿圈应加温,并使飞轮有0.3-0.8mm的过盈。②个别牙齿损坏,用油石修磨后,可继续使用。③齿圈两面均有严重磨损或牙齿损坏,汽车齿圈配套,在换件修复不具备条件时,国产汽车齿圈,可堆焊修复。)