东风天锦是由东风研发人员自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。东风天锦是东风商用车公司为进一步完善产品结构，其市场***为区域物流运输产品，适合于城市和省际的货物运输。东风天锦在研发过程中导入了***的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。车门把手的设计有所优化,外拉式设计相比按钮会更加实用,故障率更低车门把手的设计有所优化，外拉式设计相比按钮会更加实用，故障率更低。天龙KR的车门面板一改之前车型朴素的设计风格，不但增加了音响，还使用了镀铬装饰条进行装饰。进入驾驶室的扶手也设计成了整条的管状扶手，上下车更方便。可以看到很多方面借鉴的都是重卡上的设计。车门扶手上的后视镜、车门、车窗总控面板，后视镜带有电加热除霜和电动调节功能，这个设计有那么一些重卡的感觉。天锦KR的驾驶室内饰风格和造型显得非常时尚，更加符合当代人对车辆内饰的审美，像三幅式多功能运动风格方向盘、炮筒式镀铬仪表盘、黑白中控台面板灯设计等，体现出轿车上才拥有的运动风。六年前在路上次见到东风柳汽乘龙609中卡还有高顶驾驶室的时候特别惊讶,太中卡按照车型***，干的是短途、城市配送的活，运输距离短对驾驶室的空间没有特别大需求。六年前在路上次见到东风柳汽乘龙609中卡还有高顶驾驶室的时候特别惊讶，太罕见了。过了这么几年，配高顶驾驶室的中卡开始大受欢迎。如果用一句话来总结这种市场需求变化，那就是：***变得更艰难。除掉自重，一般中卡能合法装载8-10吨的货物，可是这几年重载蓝牌轻卡销售火爆，超载拉七八吨甚至十吨完全不是事。在短途配送领域，中卡被重载轻卡搞得毫无还手之力，生存空间被挤压。重载轻卡把中卡的活给抢了。)