引起发动机水箱散热器芯子漏水的原因，多是腐蚀所致。其原因通常是:（1）冷却水质不好。在一些使用硬水作为发动机冷却水的地区，用H62黄铜材料制成的水箱散热器芯子，很容易因受到腐蚀而损坏。这是因为黄铜产生脱锌现象，致使铜锌合金在一定条件下表面层的锌含量逐渐减少，形成多孔性和脆性的铜层。根据夏季温度高的特点，为适应汽车正常运行的需要，结合二级维护对全车进行一些必要的季节检查与调整。在强烈的脱锌过程中，水箱散热器芯子的个别部分就会造成细孔。随着冷却水中重碳酸盐含量的增加，脱锌现象将会更显著。同时，水的硬度以及水中的氯化物，与此现象也有较大的关系。（2）汽缸窜气。自汽缸垫窜入水道中的废气:因其中含有二氧化碳和硫化物，故此对水箱散热器芯子的腐蚀性也较大。针对夏季车内温度过高可采用喷水降温法：准备一个喷壶，装入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，车门打开后，快速喷几下，然后关闭车门，不要开车窗。汽缸内的废气是在产生突爆的情况下窜入的，那时由于压力高，即使汽缸垫没有明显的缺陷，废气也会窜入冷却系统。这种现象，对于因采用辛烷值较低的***，而易产生突爆的***机来说是难以避免的。（3）水垢过多。除水质成分外，若水箱散热器芯子内积存大量的水垢，必会使其水流速度缓慢和水温升高，从而导致H62黄铜的脱锌现象也会加剧。上述的因素，引起了游离的二氧化碳析出，强烈地影响了脱锌过程。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。切勿在发动机高温时熄火加冷却液，以防止活塞粘缸造成发动机爆裂。是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。如果是因为水量不足而造成水箱“开锅”，只需要慢慢的加水，一般加到很高飑线附近。大多数汽车使用的液体是水和乙二烯乙二醇的混合液(c2h6o2)，也称为防冻液。当如果是因为水箱透水或风扇皮带松动甚至脱落而造成如此状况，那就需要打电话给牵引公司等待拖车救援。或者可以等发动机完全降温后，将车子慢慢开到修理厂维修。但考虑到可能会对发动机造成损害，因此，一般不建议这么做。总之，如果不想你的车出现这样的情况，那就应该做好平日的例行检查，定期更换防冻液，防患于未然。同时要养成良好的驾驶习惯，定期清洗散热片，行驶途中休息时也尽量将车停在阴凉处，并打开发动机罩通风散热。)