青岛栈桥始建于清光绪十八年(1892年)，是青岛***早的军事专用人工码头建筑，现在是青岛的重要标志性建筑物和著1名风景游览点。青岛栈桥全长440米，宽8米，钢混结构。桥南端筑半圆形防波堤，堤内建有民族形式的两层八角楼，名回澜阁，游人伫立阁旁，欣赏层层巨浪涌来，飞阁回澜被誉为青岛十景之一。承载桥面的也不是木船或竹筏，而是一些船形的钢铁浮箱，浮箱叫承压舟。桥北沿岸，辟为栈桥公园，园内花木扶疏，青松碧草，并设有石椅供游人憩坐，观赏海天景色当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；桥北沿岸，辟为栈桥公园，园内花木扶疏，青松碧草，并设有石椅供游人憩坐，观赏海天景色。南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“锁蛟”也是指这种景色。光绪三十三年（公元1907年），清***在兰州道彭英甲建议和陕甘总督升允的赞助下，动用银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第1一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。名词定义1、堤岸：钢筋混泥土浇注、砌石或其它结构方式施工，活动梯连接处预埋钢结构铰链装置。2、钢结构活动梯：主要结构采用热轧槽钢，扶手用方钢管或圆钢管链接，增加受载力，梯面铺设防腐模板。活动梯与堤岸采用铰链连接，活动梯与浮码头采用活动滑轮接触，滑轮受力区铺设钢板，加强浮码头钢结构骨架，增加受力面积。青岛栈桥位于游人如织的青岛中山路南端，桥身从海岸探入如弯月般的青岛湾深处。码头类别编辑钢结构钢结构游艇码头是目前***1流行的码头，一般钢游艇码头主要有三种类型。一、塑料浮箱热镀锌钢结构防腐松木面板引桥其它部件。二、塑料浮箱热镀锌钢结构塑木面板引桥其它部件。三、塑料浮箱热镀锌钢结构硬木面板引桥其它部件。公元1171年南宋乾道七年，知州曾汪，造舟为梁，舟八十有六只，以接江之东西岸，且峙石于中，以绳其势，根其址，名曰“康济桥”。)