反光膜采用的是高分子化工材料和树脂粘合技术，使用寿命具有不稳定和不持续性，在道路上经常可以看见反光失效的现象。在一些潮湿寒冷的环境下，产生的板面结露也会给交通标志带来视认模糊。这些都是直接或间接性的交通安全隐患，需要我们去认知。在美国、欧洲、日本等发达国家，早已经清楚上述的逆反射技术视认缺陷，他们更加重视道路交通安全设施的基础性研究，通过增加外部照明系统、应用LED主动发光技术去满足了交通标志在全天候气象条件下的视认功能，保障交通安全和畅通。2014年1月，南京市快速内环全线警告、禁令、指路均采用主动发光标志，雨、雾、霾天气和夜间交通事故发生率显著下降。美国得克萨斯州交通研究院（TeaxsAamp;MTransportationInstitute，简称TTI）早已经有研究证明道路交通标志视认性与交通事故之间的必然联系，视认性较差的交通标志，往往会因为交通参与者错误判断或无法判断信息而诱发交通事故；通过提供更加良好视认性的交通标志，能够及早预防和减少不必要的交通事故。随着国家层面对道路交通安全工作的高度重视，《公路主动发光交通标志设置规程》《城市道路主动发光交通标志设置规范》等行业标准获得立项研究，道路交通标志的科学规范设置成为公路安全生命防护工程、城市道路交通文明畅通工程、国家公路网标志调整改造工程中的重要任务，以“主动发光”为技术的道路交通标志要,有为道路交通安全的生命防护神。即交通标志设施的自身就是光源体，保持持续发光，在任何条件下都能够让车辆行人极容易视觉识别而采取行为措施。交通反光标牌由于其较强的反光性能从而受到广大客户的青睐。反光标牌制作材料大多由铝板制作而成的，首先在制作初期要将铝板切割成指导的形状及规格，其次将铝板磨平防止铝板上的颗粒影响反光膜黏贴效果，最后再将经丝反光膜黏贴在铝板表明即可。交通反光标牌使用年限的长短及反光效果的好坏是由反光膜材料的好坏所决定的，反光膜按质量优劣可依次分为：钻石级反光膜、强级反光膜、高强级反光膜、工程级反光膜、广告级反光膜及车牌级反光膜。反光标牌大多可使用、道路交通标牌、旅游景区警示牌及车牌等。)