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专用车如何实现合理轻量化在921治超新政的制约下,轻量化专用车成为市场需求的主流,从而推动专用车厂家纷纷绞尽脑汁降低自重,就普通专用车而言,厂家为追求合理轻量化,分别通过从材料、工艺、结构上面都重新做了优化设计,具体都做了哪些工作呢,现在咱们来细数一下。1,用新型高强钢材替代传统的厚重锰板。高强钢材能在保证同等承载力的前提下,具有比锰板自重轻的先天优势。2.轻量化大梁。通过有限元材料力学的角度分析得出,异形冲孔几乎不影响大梁立板的受压强度,另外立板高度也可以从以往的500mm降低到450mm,上下翼板宽度可以从140mm减少到120mm。气瓶运输车如何选购气瓶运输车简称:钢瓶运输车,液化气钢瓶运输车,液化气瓶运输车,氧气瓶运输车、氮气瓶运输车,二氧化碳气瓶等。气瓶运输车运输介质:主要用于运输2.1类:液化气瓶(液化气罐),煤气坛,氢气罐、压缩气罐等,丁烷,丙烷,打火机或打火机加油器。2.2类:氧气,氮气,二氧化碳气体的气瓶。2.3类:压缩煤气运输车。气瓶运输车底盘配置:须具备前盘制动、ABS、限速装置、排气制动、排气管前置。正是在这种情况下,基于应对非典的需求,急需对***废物运输车辆进行规范,保障运输安全.当时的***环保总局紧急下达了制定《***废物转运车技术要求》标准的任务,经过编制组紧张的编制工作,2003年5月,原***环保总局联合***质检总局和***发改委发布了GB19217-2003《***废物转运车技术要求(试行)》.该标准对***废物转运车的具体性能要求进行了明确的规定,提出了车厢密封性,底部防渗性,以及车厢内表面防腐蚀性等环保技术要求.该标准颁布后,即立刻成为各地在抗击非典中***废物转运车招标采购的依据.)
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