水泥顶管顶进后背。襄阳汉润水泥制品公司认为，后背的坚固与否直接影响顶管的效果，所以，襄阳顶管，后背所具有的能力必须能满足顶力上限的需要，后背由后背桩及后背梁，后背桩后面的夯实土所组成，后背桩一般以钢轨代替，埋入坑底以下1.5m左右，桩后填土分层夯实，后背桩平面垂直于顶进方向的轴线，钢制后背梁放在桩前的导轨上。顶进后背的其它组成型式有砌筑毛石的，有预制钢筋混凝土块组合的。若使刃脚比它相应于管子外径应有的尺寸稍大一点，就有可能降低管外壁摩阻力。这样能使上层不直接压在管体上。只要土层足够坚硬，这种方法就会取到预期的效果。而如果向管子和土层之间形成的空隙内压人支承介质，这种方法的效力更可以大大提高，顶管批发，并能维持一定的时间，从而足以顶进一段相当长的管路，再则，非开挖顶管支承介质在起支承作用的同时，也可以作为润滑剂起到减少摩阻力的作用。对支承一润滑介质的要求对支承一润滑介质的要求，可以根据摩擦定律推算出来。摩擦定律概要除了不在这里讨论的滚动摩擦之外，大口径顶管施工，可将摩擦区分为：a）粘附摩擦（与静摩擦相同）；b）滑动摩擦。在粘附摩擦和滑动摩擦的情况下都存在如下的关系：Ｔ＝N·μ式中N——法向力；T——切向力；μ——摩擦系数；摩擦系数μ是一个材料常数，与滑动面和滑动物体的表面性质有关，而却不以接触面积F的大小为转移。无量钢系数μ在粘附摩擦的情况下，一般大于滑动摩擦时的数值，因为在粘附摩擦的情况下，表面会由于经常存在的不平度而被“楔紧”。顶管施工特种施工技术在不增加顶力的条件下延长顶进距离，主要有两种方法:首先，采用润滑剂，目的是降低管壁与土间的摩擦阻力，从而降低顶力值。泥浆润滑是目前延长顶距的主要措施。将触变泥浆灌注在管壁外围，使管道在泥浆套中前进，可降低顶力值50一?o％。此外，还采用涂筛法，即在管节外表涂饰润滑剂，使壁面光滑度增加，降低顶进摩阻力。第二，接力顶进，顶力与顶进距离戍正比，如将长距离划分为若干区段接力顶进，则顶力相应按比例下降。一般情况下按临界顶力范围划分区段比较经济。接力顶进只可分两种形式。一种是中继间接力顶进，顶管价格，将全管段设置几个接力顶进端，称为中继间。工作时首先是***前的中继间工作，使该中继间之前的管节前进，此后循序开动各中继间的千斤顶而依次顶进，***后由主压千斤顶顶进***后段管节。另一种称盾顶法，适用于大中口径顶管。由于大中口径顶管的迎面阻力相当大(例如2000—2600毫米管径，其迎面阻力可达250—800吨)，为减轻主压千斤顶的负荷，在管端装设盾构头，先用盾构千斤顶顶进盾构头，再用主压千斤顶推进管节，迎面阻力由盾构千斤顶承担。汉润水泥制品(图)、大口径顶管施工、襄阳顶管由襄阳汉润水泥制品有限公司提供。襄阳汉润水泥制品有限公司（）为客户提供“水泥及制品”等业务，公司拥有“水泥管,排水管,顶管”等品牌。专注于工业制品等行业，在湖北襄樊有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：陈总。)