混凝土桥梁工程中预应力技术的应用预应力技术是混凝土桥梁的重要技术，在现阶段的高速公路等桥梁工程中，预应力技术获得了重要的应用。1、混凝土构件施工中预应力技术的应用混凝土结构是道路桥梁施工中的主要结构之一，同样也是预应力技术施工中的重要环节。对于该结构而言，其自身界面尺寸与重量会影响其基本使用性能与寿命。基于预应力技术对桥梁、道路混凝土施工材料进行处理，可给予混凝土构件一个强大的初始应力，并使其在构件中得以保存。当混凝土构件用于道路桥梁施工时，对其预先施加的巨大初始应力即可发挥作用，并与其它部件施加的集中应力作用相互抵消，以此保证混凝土构件施工安全。2、钢绞线穿索施工中预应力技术的应用钢绞线在道路桥梁施工中的主要作用是穿索施工，其强度性能与数量多少与道路桥梁施工质量效率息息相关。因此，在满足道路桥梁箱梁穿索安全性与强度设计要求基础上，采用预应力技术对钢绞线进行处理，适当减少其数量，不但可节省钢绞线施工材料投入成本，还可优化施工工艺，提高企业综合施工效益。在道路桥梁施工中，要综合考虑工程结构施工实际情况、结构表面参数、几何形态、伸长率、松弛度等因子，选择合适的钢绞线，并严格按照下表检验项目、频次、取样数量及质量要求对钢绞线质量严格控制。3、金属波纹管的预应力技术金属波纹管是后张法预应力混凝土结构中预留孔道必用材料之一,是根据国内外有关资料,并与各有关大专院校联合研制的产品.它的特点是:施工工艺新、速度快、周期短、质量好,具有耐压、抗渗透、柔性好等优点,因而在各种大中型桥梁、高层大跨度建筑、弯形、弧形的功能建筑工程中广泛采用。预应力在桥梁结构中的作用预应力在大跨度桥梁结构中普遍使用，预应力能够控制混凝土的开裂，减少结构变形，增强预应力构件的强度，因此预应力是预应力结构的重要参数之一。在设计混凝土结构的荷载或超载情况下，经过长期服役，由于混凝土的徐变和预应力筋的松弛等原因，桥板可能会损失一部分预应力。若预应力严重小于设计值，将会影响桥梁结构的正常服役能力，严重时会产生安全性问题。预应力金属波纹管产生的应力越大，其对振动响应的影响就越明显。这表明可以利用预应力梁的响应来识别结构中预应力的值。锚垫板喇叭口与预应力金属波纹管接口处安装折死角1、危害及影响。穿钢束困难;摩阻值大幅度增大。2、原因。锚垫板摆放的位置及角度不准确;对接口处的安装、操作不精细。3、预防及治理措施。严格按没计图纸要求摆放锚垫板;对接口处细心操作，理顺并固定住线型，以形成圆滑通顺的预应力金属波纹管孔道;加强隐检、预检，发现问题，及时纠正。预应力金属波纹管孔道截面变形穿钢束困难或无法穿束;摩阻值增大;易使钢绞线或钢丝在孔道中的相对位置产生紊乱，使预应力张拉时造成相互制约，受力不均衡;易导致预应力金属波纹管局部开缝，造成漏浆堵管。预应力金属波纹管管材质量不合格，刚度、强度不达标;受外力作用所致，如运输过程的磕碰，施工人员的踏踩，调整钢筋时受到挤压，重物坠落砸碰，振捣棒挤压等。)