稳定土拌和站的产物主要有两种，一类灰粉居多的稳定土被称为灰粉稳定土，另1类则是水泥居多的结合料。稳定土拌和站强夯法是通过对工程高填方路段路基强夯处理来提高路基的强度及压实度，减少不均匀沉降及道路病害。今天我们主要来讲的是后一种，人们平时走的长长短短的公路大多都是以这种混杂料作为底层的，这类的稳定土在拌和站中经过搅动和掺杂，然后在运到需要铺垫的地方用摊铺车进行均匀的铺摊，***后再在其上面进行人为的捣实，就构成了我们现在所行走的公路下面的结实基底了。首先来说我们施工稳定土拌和站时在启动的同时要注意观察各指示表指示是否正常，若不正常立马停机，检查维修好后再继续工作。然后看看各输送带运转是否正常，有无出现跑偏或卡带现象。下次可以适当提前400公里，这样1-2次你就可以找到一个比较准确的更换机油的里程。另外也要及时检查搅拌主机内的搅拌叶片是否卡住或有异响，以及供水系统运转是否正常，各接头是否接紧。当然在稳定土拌合站生产过程中必须由专人负责查看各给料机、搅拌机、输送带元转是否正常。凡是使用过稳定土拌和站的人都有一个共同的烦恼，那就是稳定土拌和站噪音的处理的问题，今天小编就解说一下噪音状态下我们该怎么办：稳定土拌和站的噪声以混凝土泵和臂架式泵车为甚，一是发念头本身的噪声；二是混凝土分配阀换向时的噪声；三是液压系统的压力冲击。三者的复合噪声是主要影响因素。为了降低复合噪声，除了采取措施降低三者的本体噪声外，减少换向次数、稳定土拌和站增加混凝土的吸入效率、进步混凝土在管道中压送的连续性，防止堵管，这样可显著减低噪声。2、拌合楼必须配置电铃，并保证电铃完好，以便提醒工作人员安全和指挥车辆。)