钢丝绳的问题解决了,那么这时候我们就是通电操作操作手柄使煤矿扒渣机耙渣了,这时候我们可能就会遇见就算按住一个操作手柄,耙斗的钢丝绳拉直了然后就不动了,那么这是什么原因呢？我们排除电压不够以外,电机在转动,那么还是刹车的问题了。电机在转动，就会带动滚筒转动,滚筒转动,如果钢丝绳不动,那么就只有一个原因，那就是两个滚筒都在转动，这时候就必须要把刹车调紧,将齿圈刹住,那么滚筒才会一个转一个不转,如果实在是刹不住,那么这时候请略微将刹车松一点,然后将副刹调紧,按照上面饶钢丝绳的原理来看这个问题,这个问题就可以解决了。襄阳扒渣机液压系统的泄漏可分为内漏和外漏两种。外漏是指液压油向外部泄漏，如管漏、缸漏等。内漏主要是元抨内部液压油从高压腔流人低压腔。不论是内漏、还是外漏，如果泄漏严重，就会使压力不足，油缸或油马达运动不平稳、动作迟缓无力，如果铲运机等设备在行驶的路面或出矿点处漏油过多，还会使路面粘着系数下降，使轮胎打滑、腐蚀增加、缩短轮胎的使用寿命。因而，必须防止外漏，控制内漏。内漏不能完全消除，以利润滑。主要防漏措施有:(1)大多数外漏都是在液压系统的接头处产生的，对于管道、软管和接头，从开始安装时就要注意安装质量和防漏等问题。安装橡胶软管时，应避免急弯、扭曲和饶曲。弯曲半径应大于或等于软管外径的9一10倍，接头至弯曲起点的短距离应不小于软管外径的6倍。如果软管较长，应用夹子夹牢，但夹子大小要合适，以免造成磨损。安装接头时，为使紧固螺母与接头上的螺纹配合适当，必须去掉连接处的毛刺。开始时，可先用手拧紧，一直拧到密封面互相接触，拧不动时为止，然后再用扳手(是扭矩扳手)拧到规定的扭矩值，不要拧得过紧。(2)选择使用规格相符、质量良好的密封圈，当注意它们和所使用液压油的化学性质是否相适应，防止受浸蚀。贮存密封圈时应标明尺寸，分别放置，以免使用时发生差错。选用的0形圈过盈黛要适当，装配密封圈时，一定要先涂上液压油，装好后不能有扭曲、翘起或皱摺等现象发生。安装U、V、Y等类有方向密封圈时，要注意安装方向，不能装反，如发现密封件有擦伤时，应及时更换新的密封件。(3)连接部件必须装置在有适当支承的地方，以防止它们在冲击或振动的作用下产生松动。(4)检修后的液压件，应进行耐压试验，试验压力一般为其工作压力的1.5-2倍。为此，在维修间通常备有液压试验台。(5)选用粘度合适的液压油，定期检查泵阀、油缸等运动部位的配合间隙。扒渣机油缸变色的原因有多种：1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；2、在***周期时更换了非该扒渣机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。4、变蓝是油封和液压油内的添加剂)