汕德卡自卸车的特点底盘其他部件方面，空滤系统采用了初级油滤二级空滤的两级过滤流程，保证发动机能够吃到细粮。我们换位思考下，饭都吃不饱还怎么好好干活？发动机同理。油箱和尿素罐的紧密排列设计被越来越多的主机厂采纳，符合卡友们一致的用车需求，方便同时加注柴油和尿素。油箱是容积300L的铝合金油箱。后处理系统镶嵌在右侧两个转向车轮之间，在合理地布置下，底盘部件均排列得整齐划一。汕德卡自卸车的特点：液压油箱紧挨举升机构，缩短冗长的管路，方面卡友的使用和后期检修维护。上装是中国重汽专为砂石料运输特zhi的上装，瓦楞的箱体造型，优点是减轻车身自重、保证上装强度，一举两得。汕德卡自上市以来，受到了越来越多的卡友关注，国内各条公路上也经常见到汕德卡的身影，可见卡友们对汕德卡的认可程度之高。得益于汕德卡牵引车的优异表现，中国重汽也迎合了从事自卸车运输卡友的需求，打造了汕德卡自卸车。除了发力细分市场外，我们也能够得到一个信号，全方面铺设产品线成为了厂家努力的另一个方向，或许这是继大马力、轻量化的又一方向。汕德卡抑尘车由于中国重汽多功能抑尘车的上装属于大功率耗电设备，为了缓解发动机的工作压力，车上配备了一台柴油发电机，专门为上装供给电能，发电机带有散热装置。动力方面，新车配备的是重汽曼技术MC07.31-60国六发动机，较大可输出310马力。由于发动机本体和后处理均采用了国六标准设计，因此动力总成的成本要比之前的国五发动机后处理贵了4万元。)