如何维护和使用干油集中润滑系统？干油集中润滑系统的管路干油集中润滑系统之所以难以维护，很重要的原因在于润滑点一多，管路和管接头就多，管接头多则意味着潜在的***1点多；在国产的工程机械中，有些通用产品也选用了集中润滑系统，例如挖掘机、装载机、推土机、汽车吊、载重卡车、塔吊、混凝土泵车、起重机等。管路和管接头多且通径小，遭受外力容易损坏。显然，要减少系统的维护量，应尽可能简化系统管路，从这一角度看，智能单线式明显优于双线式系统，这是双线式系统逐渐被淘汰的重要原因。为减少泄漏和简化管路，对于钢管，除与元件直接相连必须活接头外，尽可能全部采用焊接，一次到位，后患较少。分配器与润滑点之间建议采用整条的软管接头，可使管路布置灵活，无中间接头且易于更换；布置软管接头时，可类似电控系统的电缆，将相同走向的众多软管置于管槽中予以保护。对于活接头的形式，笔者倾向于选用焊接式管接头，对比卡套式接头，管子不必插入接头的锥面内，更易于拆卸，干油系统中常用的小通经（如6mm、8mm）的管接头，甚至可以不装O形密封圈也不会泄漏。若使用卡套式接头，应注意避免铜卡套接头用于钢管的链接，否则系统压力不能超过15MPa。从哪方面确定单线润滑系统参数1、一级分配器与管道的确定根据二级分配器的数量和规格计算出一级分配器的型号与规格及联接管道的管径与走向。为了控制和监测系统的工作情况，在一级分配器上加一行程开关（或计数器）来实现。2、***后一级分配器数量及规格的确定根据润滑点的数量、需油量、工作条件及其类别，确定***后一级分配器的数量、规格以及同一组分配器各个出油孔的出油量。润滑油集中润滑系统润滑油集中润滑系统是应用***广泛的润滑系统，包括全损耗与循环润滑方式的节流式、单线式、双线式、多线式及递进式等类型。润滑油集中润滑系统是应用***广泛的润滑系统，包括全损耗与循环润滑方式的节流式、单线式、双线式、多线式及递进式等类型。全损耗润滑方式又称压力强制润滑，是由主机上的传动机构带动附装在主机上的油泵或润滑器施压强制供送润滑油到各润滑点，但使用过的润滑油不再流回油池循环使用。三、干油集中润滑装置各部位的运动应均匀、平稳、无卡滞和不正常声响。)