该全自动钢管缩管机厂家主机和液压系统设计为集中组装箱体式结构，在箱体上留有可与液压站管路相连的胶管管接头插孔。箱体内可存放备用模具、常用工具及其它零配件等。该缩管机的主机为液压缸1，锥套8和活塞杆5用背帽6联接为一体，冲块9和中心套10用螺母与后***板11联为一体，工作时液压系统的高压液体从口进入活塞腔，推动活塞杆向外伸出，通过锥套8的内锥面压迫冲块的外锥面，使模具弹性径向收缩，压缩金属接头使其产生一定量的径向塑性变形，达到金属接头与液压胶管相连接的目的。反向油口供油时，活塞杆回缩，锥套解除对冲块的压缩，冲块因弹簧弹性***，完成接头的一个压接循环。缩管机初次使用时应空载扣压20~30次，观察各部位均正常后方可使用。扣压机是通过扣压模具给金属接头施加收口力使其牢固的扣压在所配套的橡胶软管上。目前液压行业中橡胶软管总成的方法已被广泛应用。扣压机行业受整体经济增速下降，未来在海外市场保持的前提下，加大产品的自主创新，继续提高扣压机、压管机研发投入力度，让产品和服务创造价值，保持行业主导地位。非压管机工作时间，请盖好防尘罩防止杂物进入模座内。经过研发人员多年研究通过改变型方式，研制生产新一代全自动胶管扣压机，通过活塞的进退及模具的张口和收缩运动依靠液压动力源产生的动力。它不仅移动平稳、回程快速，也不会发生像弹簧回位，使模具张不开而的现象。而且油缸锁紧系统设计都是前后贯通，易于扣压各种异型弯头，终达到成型要求。通过此次创新，真正意义上实现了全自动扣压机扣压速度快，精度高的问题。实现设备结构紧凑、装配工艺合理，一机多功能，可完成低压油管、气管、水管、电缆接头、汽车空调管、汽车动力转向管、机油管、供油管，以及建筑配件、日用热水气管的扣压，为使用者提供了更多原料来源和产品的多样性，满足各种用户的需求。)