车床传动系统功能轴上相互啮合齿轮齿数反比的乘积就是传动比。(3)钻两端中心孔：(4)(用两顶住轴颈中心}L，粗车轴颈并留余量。在齿轮传动中，车床主动轮与从动轮的齿数比等于转速的反比，而在传动系统中，同轴上的齿轮转速是相同的但齿数不同，只有一个齿轮与主动齿轮齿轮合而作为被动齿轮，与其同轴的另一个齿轮则又将其传动链往下一轴传递从而构成第二个主动齿轮而成为传动系统。其公式为：i=Z1/Z2×Z3/Z4×Z5/Z6×…在车床传动系统中，作为改变传动比的齿轮所在的轴为功能轴，双联齿轮或者说三联齿轮等都是功能轴，而介轮只是用于改变转向，未起到变速作用，在计算时介轮既是主动轮也是从动轮。齿数一个在分子，一个在分母上比为1。车床尾架在你加工长车件的时候，可以使用后座顶针防止车件因长而夹不住。车床尾架防止车加工吃到刀的横向力后掉下来。类似地，脉冲发生器在Z轴的负方向上手动进给，并且工具可以切入工件。还有一个作用就是可以安装各种钻具,对车件进行钻孔或者打中心角之类的工作。车床尾架和床头行成同一中心线,在对超长的工件进行加工时，可以起到一定的支撑作用,防止工件在刀具的作用下偏离中心线过远而不能加工。光杆用于正常加工时的进给，我们常说的进给量，就是光车床杆实现的。丝杆用于加工螺纹，螺纹的导程是由丝杆实现的。光杆用于的传动，车床车外圆的时候，刀具移动速度不需要很精。丝杆用于精实时同步传动，加工螺纹时必须用它传动。互锁机构的作用是：防止同时接通车床车螺纹进给、纵向机动进给以及横向机动进给，以免损坏机床。即当开合螺母合上时，机动进给不能接通；而当机动进给接通时，开合螺母不能闭合。车床主轴的故障方式主要是疲劳断裂和轴颈处磨损，有时也发生过载断裂，有时也因发生塑性变形或腐蚀而失效。根据车床主轴的工作条件及失效方式，车床主轴的材料具备以下性能：（1）高的疲劳强度，防止轴疲劳断裂；（2）优良的综合力学性能，即强度和塑性，韧性有良好配合，以防止过载和冲击断裂；（3）局部承受摩擦的部位应具有高硬度和耐磨性，防止磨损失效；（4）在特殊条件下工作的轴材料应具有特殊性能，如蠕变抗力，耐腐蚀性等)