膜结构自行车车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构的运用范围越来越广，不管是商城、交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场还是小区，停车棚都是必不可少的。为了保障大家的生命安全，停车棚建造时如遇到建造不稳会造成很多事故，因此要注意膜结构自行车棚的***。自行车棚在现实中往往在很多情况下都能能到，也正是因为它有着不同的场合应用，所以在更多的时候，为了配合当地的环境和当地的气氛，就有必要对棚进行特别的造型，这样往往就会让一个棚子在方便人们存放自行车的同时，也能达到观赏的目的，从面吸引到更多的眼光，无论是旅游目的、还是商业目的，都有一定的促进作用。张拉时应确定分批张拉顺序、量值，控制张拉的速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。也正是这样的要求下，所以我们就要对这种自行车棚进行很好的设计，能让其达到很好的线条，同时又有着很特殊的造型。现在有很多地方在建自行车棚的时候，往往都喜欢使用膜结构的方案就是因为这种棚有着很强的可塑性，它可以按照客户和设计的要求进行各种形状的追求。关于这点，自行车棚选择做膜结构车棚更能迎合当今社会倡导的环保理念。膜结构自行车棚和传统车棚的比较：1:车棚造价高，铁柱结构在施工前需要打地基，然后各个支架要实现定制打造，通常费用会比较大。这样的自行车棚的棚顶采用塑脂板；膜结构制作的公共自行车棚耐用：公共自行车棚属于室外基础建设，风水雨打是避免不了的。膜结构自行车棚建筑的造价仅为传统建筑造价的几分之一；张拉结构的造价根据不同的跨度和设计方案差异较大，但与传统建筑方式相比其价格成本更加低。2：车棚材料一来价格比较贵，成型麻烦，二来这种材料不耐高温，在出现高温情况下燃烧的可能性比较大；膜结构自行车棚建筑的施工周期与传统建筑方式相比至少可缩短一半；一般项目均可在三个月内竣工。)