拆解发动机总成，认真归类C9发动机总成零件，防止卡特配件丢失遗漏，方便后续组装。清洗发动机各个部件，包括缸体，缸盖，油底壳，曲轴等各个部件，也包括发动机外部件，螺丝等都需要一一清洗，首先清理外部污垢，使用煤油或其他溶剂，刷子等清洗，之后使用配合冲刷，保证发动机各个部分零件干净整洁，没有杂质。这一步至关重要，维修后的卡特发动机如果含有过多的杂志将增加发动机的磨损。洋马3TNV88大修包批发服务***。为清洗过后的缸体安装机油喷油嘴，此喷油嘴主要为活塞喷射润滑油，安装要注意喷嘴位置，螺丝紧固。安装曲轴瓦下半部分，瓦片部分涂抹机油，这次安装采用STD标准曲轴瓦。全部更换新连杆瓦，旧瓦已存在不同程度磨损。止推瓦涂抹黄油，安装到缸体瓦座，卡特C9为2片止推片。更换新止推瓦。使用航吊吊装曲轴，曲轴需要涂抹机油，一方便后续安装转动曲轴的需要。洋马3TNV88大修包批发服务***。航空公司租赁发动机时经常会对维修储备金和满足租赁回收条件感兴趣。一些航空公司希望化发动机在翼时间、提高发动机效率，这些航空公司就是Truechoice服务的候选企业。其他航空公司可能拥有相对较窄的运行范围，希望在大修时通过U***减少投入或通过模块交易实现发动机经济效益化。当然，还有一些航空公司会由于恶劣的运行环境而产生特殊需求。洋马3TNV88大修包批发服务***。无论是对于航空公司还是维修服务供应商，发动机趋势检测在计划返厂维修工作中都起着重要的作用。更为重要的是，该理念还被应用于工作包和工作范围的判断，为每台发动机提供的维修服务的同时可以避免不必要的维修支出。这一理念既可以应用于传统型发动机，也可以应用于新型发动机。洋马3TNV88大修包批发服务***。除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。采用总成互换修理法较采用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的计划性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能采取这种方法。洋马3TNV88大修包批发服务***。更换发动机内部主要零部件。主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。例如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带（有些车为正时链就不需要更换）、发动机大修包（包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封）、曲轴后油封、变速箱前油封（因不更换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能更换，否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用，反正也不贵，几十块钱一个）、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没有了。洋马3TNV88大修包批发服务***。)