减震器主要用来***弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。减震器的好坏直接关系到骑行的舒适度与安全性，如何更好的将保证减震器的有效工作，提供骑行者更好的舒适，只有不断的维护与***。下面来看看减震器的故障判定和维修方法.减震器反映偏软，首先检测其它相关配合件是否有干涉现象。如干涉擦档泥板、塑料件等现象，该现象不为减震器偏软引起。至于空调系统的***，车主在做春季***的时候可以让技师顺便检查一下，有些店的空调检查免费，即使收费也不贵。若更换加硬减震器也不能解决该问题，只能从整车结构设计上考虑或考虑使用加长型减震器。轮胎是否有规则磨损?如果轮胎面有磨损不匀的痕迹，就表示减震器磨损。减震器是否漏泄?普遍的磨损会影响减震器的密封。磨损时，液体将会从减震器漏泄出来。汽车是否接触到底?当车子驶过坏路、铁路轨道或者其它隆起物时，如果悬挂接触到底，则应更换减震器。作为简单的测试方法，可以用脚踩着***杠，摇摆车子数次。如果把脚从***杠放开后，车子颤动不已，则应更换减震器。小编发现部分车主都提到减震器有不同程度漏油的问题，除了无法理解为什么会漏油之外，减震器怎么就那么容易坏？有的车主说跟汽车行走的路况有关系，比如城市化道路，把减震器漏油的现象归功于减速带设想一下减速带真的给减震器，带来如此大的伤害吗？小编个人觉得减震器的质量排除在外不说的话，那还真的和部分车主开车有关系)