激光增材制造围绕金属3D打印、激光表面修复、功能性部件展开研发和市场活动。为了降低激光熔凝处理后零件表面的粗糙度，减少后续加工量，华中科技大学配制了专门的激光熔凝淬火涂料，可以大幅度降低熔凝层的表面粗糙度。通过技术团队研发和核心技术产业化，研发出具有自主知识产权的金属3D打印设备、激光熔覆设备以及功能性部件，突破国外核心技术的垄断，以持续研发及技术装备的升级应用，带动增材制造产业化发展，促进***传统制造业向现代化智能装备制造业的快速转型。激光淬火的特点．淬火零件不变形、激光淬火的热循环过程快。2．几乎不***表面粗糙度采用防氧化保护薄涂层。在汽车制造领域，小汽车顶窗等空间曲线的切割技术都已经获得广泛应用。3．激光淬火不开裂、定量的数控淬火。4．对局部、沟、槽淬火***的数控淬火。5．激光淬火清洁、***、不需要水或油等冷却介质。6．淬火硬度比常规方法高、淬火层***细密、强韧性好。7.激光淬火是快速加热、自激冷却，不需要炉膛保温和冷却液淬火，是一种无污染绿色环保热处理工艺，可以很容易实行对大型模具表面进行均匀淬火。8.由于激光加热速度快，热影响区小，又是表面扫描加热淬火，即瞬间局部加热淬火，所以被处理的模具变形很小。9.由于激光束发散角很小，具有很好的指向性，能够通过导光系统对模具表面进行的局部淬火。10.激光表面淬火的硬化层深度一般为0.3～1.5mm。激光焊接技术：激光焊接机技术广泛被应运在汽车、轮船、飞机、高铁等高精制造领域，给人们的生活质量带来了重大提升，更是电行业进入了精工时代。喷吹出的气体一方面与切割金属作用，发生氧化反应，放出大量的氧化热。制造业应用激光拼焊(TailoredBlandLaserWelding)技术在国外轿车制造中得到广泛的应用，据统计，2000年***范围内剪裁坯板激光拼焊生产线超过100条，年产轿车构件拼焊坯板7000万件，并继续以较高速度增长，粉末冶金领域随着科学技术的不断发展，许多工业技术上对材料特殊要求，应用冶铸方法制造的材料已不能满足需要，汽车工业20世纪80年代后期，千瓦级激光成功应用于工业生产，而今激光焊接生产线已大规模出现在汽车制造业，成为汽车制造业突出的成就之一，电子工业，生物***)