钢塑土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。许多沥青路面的悬垂性沥青加铺层被认为是坚固的结构沥青混凝土覆盖过早出现裂缝现有的沥青路面具有相似。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永jiu性工程建设的要求。钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。7mm钢丝的话，一条钢塑带子里十根钢丝就是一条钢塑带子7KN。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。钢塑土工格栅拉力是每延米的拉力，即是每根筋的拉力×每延米筋的根数，首先大家要明白一个***标准换算公式：1公斤可造成10牛的承重拉力（相当于1公斤=10牛），那么40KN（40000牛）的钢塑土工格栅通过换算就是每延米能承受4000公斤的重物，即4吨的重物。通过生产工程中对塑料表面的挤压理，滚制成凹凸花纹问，增加了焊接点强度，提高筋带表面磨擦系数，这些作用使组成的钢塑复合土工格栅具有抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力阻抗土体po裂面的形成，满足工程yong久性工程建设的要求。钢塑土工格栅，施工中经常出现“弹簧土”松软现象。一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填的方法:“石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的路段(就是说大面积可以使用，小面积也可以使用)。具体做法是:挖40~50cm方形或圆形，深一般1m上下的坑，清除坑内的渗水(好挖好坑后，第二天清除渗水)，放入深为坑深1/3的生石灰，即可回填碾压。坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5~6m，在严重弹簧路段为3~4m。同时我们也保证或许我们给不了您很便宜的价格，但是我们保证给您更好的产品质量。软基处理广泛地应用在我国沿海及内地。例如:天津、连云港、上海、杭州、宁波、温州、福州、厦门、湛江，广州等沿海地区，以及昆明、武汉、南京等内地地区。特别是填海的一些地区，一般建筑前都需要进行勘测，然后进行软基处理，否则存在很大的风险和后患。)