在经历了十年高速发展之后，电动车这一民生产品，就像柴米油盐一样对于老百姓不可或缺。据相关资料统计，截止2013年底，***市场电动车保有量已高达1.5亿，电动车这一行业也随着产品寿命周期的发展规律从成长、成熟期逐步迈入拐点，衰1退期的到来似乎无法避免。电动车行业营销三板斧：广告、促销、价格战也难逃边际效用递减这一经典经济学原理，愈发失去效果，所有的电动车厂商一片茫然，不知所措。由于行业的特殊性质，草根这一标签一直伴随着电动车行业的成长。也正是由于草根这一特殊性质，才使电动车更加贴近民生需求，创造了电动车行业十年增长的神话。但是随着行业逐步进入成熟和衰1退期，显然仅仅作为草根而要在异常残酷的市场竞争中存活下来，是如此的不现实。高压化是电动机控制器未来发展的基本趋势GBT的方向是650V，IGBT的设计往更高的750V以及1200V。EMC等级将越来越高，下一步应该是class5水平。现在二代产品可能能做到class3、class4，以后EMC要做到class5，要求措施要做到小型化，成本更低。EMC核心突破创新***在：以更优的滤波方案，更低成本的EMC器件成本达到高等级EMC要求。电机控制器作为电动汽车动力系统的核心功能单元，直接决定了电动汽车动力系统的安全性、可靠性，因此，对于电机控制器的各项功能都需要经过严格的调试和测试。电动汽车电机控制器功能测试系统作为电动汽车电机控制器调试测试环境，能够为工程师调试过程中提供便利和安全，提高工作效率电动车控制器品牌。功能描述：不同测试环境下的不同测试工况的编辑；测试环境温湿度设置，冷却系统出水口温度设置；电机控制器输入输出功率分析；电机控制器关键器件温度实时采集；电动车控制器品牌输出过流，过压，过功率保护，保护阈值可配置；负载过温保护，保护阈值可配置；环境试验箱过温保护，环境试验箱水量不足提示报警；)